指形拼接的胶合效率

木材的纵接方法按其接头形状有对接、指形拼接、斜面搭接以及这些方法的衍生型等3～4种。其中,对接法强度不好。而斜面搭接法由于要求楔面倾斜平缓,若要得到与普通木材差不多的强度,则木材要有板厚10倍左右的长度损失。而指形拼接法,虽在强度方面稍有不及,但接头加工时的木材损失少,尤其加工过程适于机械化,因此可以认为,这一方法今后将获得广泛推广。本文根据指形拼接的强度试验以及与以往研究结果的比较分析,得到了与指形设计有关的基本资料。     

维修省力油封的开发

东日本铁路客运公司秉承一方面确保车辆质量,一方面缩短车辆作业工序及降低维修成本的新理念,根据近年来转向架检查中截油环的更换率呈增长态势,瞄准开发新型油封,以实现削减截油环更换数量,实现维修省力化及降低成本的目标,设计出了偏置油封,介绍了偏置油封的技术规格、性能评审结果。     

钛制热交换器换热管与管板的快速焊接

钛制热交换器换热管与管板的焊接工作量大,且焊接时焊道容易氧化。为了防止氧化,采用小电流慢速焊;为了防止氩气流失快,在换热管内放置铜堵,增加保护效果。这样做虽然能保证焊接质量,但是焊接效率低。因此,在焊枪上加装一种自制的大保护罩,可将整根管的全部焊接高温区置于氩气保护之下,可实现大幅度提速焊接,既保证焊接过程中不氧化,又显著地提高了焊接效率。通过在塔顶分缩器钛换热管端面焊的应用,证明这种焊接方法简单、实用。     

谈换填砂路基的施工及压实度检测方法

结合广和大桥桥头引道的工程实践，简要介绍了换填砂路基的碾压方法和压实度检测方法，并强调了施工检测中应注意的事项。     

带控制装置的摆式转向架

简述带控制装置摆式转向架的结构和开发要点.     

铁道第一勘察设计院铁路工程地质世纪成就回顾

文章概述介绍了铁道第一勘察设计院50余年来,在铁路工程地质方面所取得的成就.回顾了机构、人员和装备的发展;工程地质勘察技术发展、科研成果及业务建设等历史发展过程.     

轻症高血压的管理和治疗要点

<正> 轻症高血压占原发性高血压的70%,一般不会引起肾衰、恶性高血压,但合并脑血管意外、缺血性心脏病的机会多于正常人。     

石墨炉原子吸收法直接测定血铅

本文介绍石墨炉原子吸收法测定血铅,样品不需消化,可直接测定。用磷钼酸铵将石墨管电解涂层,能有效地消除基体干扰。一次性涂层可连续测定120次,变异系数小于10％,检出限3PPb,回收率在95～103％。本方法灵敏度高,取样量少,操作简便,快速。     

最近的车辆技术

为了增强铁路的竞争能力,提高列车安全、舒适、快速、便利等性能,日本铁道综合研究所车辆课题组进行了车辆技术的研究开发.现就最近车辆技术研究的主要课题和新技术的发展动向作简要介绍.