油轮船靠船过驳Vapour平衡操作

对于油轮来说,装货作业不可避免要排出货油舱内多余的混合气体,混合气体的主要来源是船舶惰气系统提供的低含氧量。作为惰化货油舱的燃油燃烧后产生的废气和部分货物挥发的蒸汽,含有多种挥发性有机化合物（VOC）,并随燃油和货物的不同而不尽相同,国际上通常简称为Vapour。目前国际上许多油码头都有要求,即不允许在靠泊期间对外排放Vapour。     

水下拖缆稳态运动特性计算方法及应用分析

水下拖缆拖曳运动时的受力分析是拖缆系统设计的关键因素.建立拖缆稳态运动的动力学微分方程,将拖缆受到的流体力分为切向力和法向力,水动力系数的准确求解决定了拖缆的位形和受力计算准确性.采用有限体积法离散标准k-ε湍流方程求解拖缆的水动力系数,水动力系数与攻角和Re有关.数值计算的结果与相关实验数据比较表明水动力系数的求解方...     

泡沫铝填充薄壁结构吸能分析

研究了4种截面形式的泡沫铝填充薄壁结构的吸能特性。采用ANSYS/LS-DYNA显式动态有限元分析软件,对结构轴向冲击过程进行仿真,给出了作用反力、吸能效率随轴向压缩位移的曲线,并讨论了截面形式、冲击速度、薄壳材料和泡沫铝密度等参数对结构吸能的影响,为合理的抗冲击结构设计提供参考。     

引水压力钢管表面凹坑缺陷应力扩大系数及其估算方法

表面凹坑缺陷是水电站引水压力钢管中的一类常见缺陷。本文用三维有限元方法计算了引水压力钢管表面凹坑缺陷的应力扩大系数，研究了应力扩大系数随管壁厚度、凹坑深度及凹坑直径的变化规律和凹坑与凹坑间的交互作用；提出了凹坑应力扩大系数的估算方法，为压力钢管的使用、验收提供了数值依据。     

不同截面形状铝合金薄壁结构的轴向吸能特性研究

在引入了几何等效结构概念的基础上,采用LS-DYNA软件对截面形状不同的几何等效结构在轴向载荷作用下的变形进行了模拟分析,并对建模方法进行了试验验证。结果表明,铝合金薄壁管的比吸能是同类截面形式的低碳钢管的2～3倍;六边形铝合金型材的初始峰值载荷低,折叠长度均匀一致,变形模式比方管和圆管稳定,是一种变形稳定、可控性好的吸能元件,适用于铝合金空间框架车身的结构设计。     

高速公路路面注浆养护技术研究

为解决公路路面出现的病害问题,提升路面的使用性能,以注浆养护技术作为研究背景,阐述注浆养护技术工艺原理,探讨路面的病害形成原因,详细论述注浆养护技术在高速公路路面养护工程中的应用细节,为同类工程提供理论参考。     

基于SIMATIC WinCC软件的桥吊画面管理系统

为了提高桥吊产品的竞争力，同时为了提高产品的用户体验，本文介绍了西门子的WinCC组态软件，并根据实际的桥吊情况，以SIMATIC WinCC软件为开发平台，设计了一套桥吊画面管理系统，实现快速、直观地了解设备各机构的运行状态，实时监控、统计、分析数据。该系统对于国内起重机行业来讲，是一次创新之举，对于桥吊的推广具有重大的意义，与西门子原装的SIMOCRANE系统相比，一台机器可节省15万元人民币成本。     

大坝深水检测作业载人潜水器载体框架设计方法研究

在国内外典型深海载人潜水器载体框架结构设计应用研究的基础上，结合大坝深水检测作业的工程应用需求，从设计原则、选材分析、设计载荷、安全系数和设计方案等方面，通过对比分析浅深度与深海载人潜水器载体框架的异同点，结合设计难点总结了大坝深水检测作业载人潜水器载体框架的设计思路与方法，并对两种载体框架设计方案的强度校核结果进行了比较分析，对载体框架进行设计优化。结论可为同类型、浅深度的水下检测作业装备载体框架设计提供参考。     

开发先进造船精度管理软件系统——SP.NET软件系统简介

造船精度管理软件系统SP.NET是结合国内造船企业精度管理业务实际需求,专门为造船企业提供符合现代造船模式要求的精度造船管理支持的软件系统。该软件系统涵盖了船舶分段、总段建造及搭载施工中的船体建造精度管理作业,与同类软件产品相比,已达到国际先进水平。该软件系统的成功实施,能够推动船舶建造精度管理体系,并极大程度简化从业人员的工作。