巴斯夫:如何从低VOC排放,到可持续发展

随着中国政府2060碳中和目标的发布,低碳环保再次成为汽车产业上下游的重要议题.涂料供应商巴斯夫修补漆业务部日前在上海举行经销商大会,探求新形势下低VOC排放的最佳途径,以及整个产业的可持续发展. 如今,环保已经成为国家大计.从政策来看,除了2060碳中和这个大方向外,各行业也提出了相应的细分标准和要求.例如,化工行业...     

砼桥面用渗透修复型环氧基层处理剂研究与应用

用低黏度改性环氧树脂、活性稀释剂、低黏度固化剂及其他助剂为主要原材料,制备具有超低黏度特性、可对桥面砼进行渗透修复的环氧基层处理剂,并测试其黏度、拉伸强度和断裂伸长率、与砼正拉黏结强度。结果表明,该处理剂的黏度仅为90 MPa·s,固化产物拉伸强度为30.5 MPa,断裂伸长率达30%,与砼正拉黏结强度为4.0 MPa(砼内聚破坏)。将其应用于湖北某长江大桥预制节段接缝处和桥面临时开孔处,处理后这些部位未出现开裂或漏水现象。     

大数据时代计算机网络信息安全及防护策略研究

大数据时代是网络信息高速发展的时期,大量数据在网络平台储存、流动,给人们的日常生活带来了便利,也带来了各种潜在隐患。网络数据的大量流失与泄露,给人们的日常生活造成了严重影响。有效监管网络平台是维护计算机信息安全的重要措施。文章分析了大数据时代影响计算机网络信息安全的因素,论述了大数据时代特征及计算机网络信息安全保护的重要性,阐述了大数据时代计算机网络信息安全隐患,提出了计算机网络信息安全防护策略,以供参考。     

2007底特律采访系列报道(三)搭建"中国采购"的信息平台——访HCI集团总裁兼首席执行官朗诺德·赫希

这是一个B2B电子商务网站,网站内容包括采购信息、行业趋势、业界动态、线下见面会、企业咨询以及其他服务.通过网站,零部件供应商可以发布企业及产品信息,提出技术、人才、资金、管理等各类需求;采购商则可以发布采购信息,同时了解中国供应商情况.     

编者的话

3月份．全球汽车业的目光都投向了刚刚结束的日内瓦国际汽车展。尽管以往各大车展上．环保、能源技术都是焦点．但此次日内瓦车展．这一主题显得尤为突出。本田small Hybrid sport、雷诺Magana、福特Galaxy、奔驰BlueTec技术．众多环保及新能源车的亮相．预示着未来汽车技术的发展趋势。本期“东方时评”《绿色思维的成果——第77届日内瓦车展述评》指出:“用绿色思维来指导汽车     

致力于可持续发展的道路移动性——访必比登挑战赛项目总监盛维克

必比登挑战赛是一场特殊的比赛,它不仅让汽车行业所有的成员聚集在一起交流意见、分享经验、感受最新技术成果,而且还对不同技术所取得的进步进行测试、衡量和分析。     

丹纳赫传动进军中国汽车业

为了更好的满足中国客户的需求,丹纳赫传动也正在考虑推出更多适用于中国市场的产品及解决方案。     

编者的话

2007年7月19日,广州本田汽车研究开发有限公司(GHRD)正式成立。作为国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构,GHRD的成立引发了媒体有关合资企业创立自主品牌以及进行自主研发的讨论。接着上一期"广本市场竞争新思维"的探讨,本期我们将目光投向"自主     

横向整固T梁桥复合桁架技术的分析研究

提出长通底梁K型、分离底梁K型、长通底梁三角型以及分离底梁三角型复合桁架4种横向整固桁架结构,借助三维有限元ABAQUS模拟计算系统,围绕中载及偏载两种载荷工况,对横向整固T梁桥4种复合桁架技术方案作择优对比分析,对工程应用有技术参考价值.     

先张PC梁快速施工引发的超量预应力损失研究

先张预应力混凝土(PC)梁通过长线法张拉、蒸汽养护、早龄期放张实现快速施工,但在此期间超量预应力损失相伴而生,显著影响梁体的抗裂性能。为研究超量预应力损失的额度和效应,以某线路先张PC简支梁桥为背景,对1组(3榀)快速施工的先张梁进行预应力监测,并建立有限元模型分析超量预应力损失下梁体抗裂性能的退化。结果表明：长线法张拉导致摩阻预应力损失沿纵向累积,摩阻预应力损失超量46～115 MPa;相比自然养护,蒸汽养护使钢绞线温差预应力损失平均超量50 MPa;早龄期放张时混凝土弹性模量不足,导致弹性压缩预应力损失超量40 MPa;快速施工过程中,预应力损失累计超量153 MPa,致使梁体的抗裂性能下降11%。建议通过改换滚轮式转向器、调整蒸汽养护制度、延后放张等方法优化施工工艺,从而在实现快速施工的同时,保证结构的安全性、适用性、耐久性。