基于“定期与视情相结合”模式的舰船修理结构设计方法

针对舰船装备使用强度增大后带来的修理结构不适应性难题,提出了一种"定期与视情相结合"的等级修理新模式,研究确定了新等级修理模式应以定期修理为基础、以视情修理为辅助、以在航修理为补充;围绕新模式下舰船修理结构设计的关键环节,分析了军事需求和装备维修需求对等级修理的要求,以及修理类别、修理间隔和在修时间的确定方法,设计出的修理结构能够更好地满足舰船任务拓展需要,对于确保舰船的合理使用与适时修理具有重要作用。     

浅议舰船装备可换修部件的使用与管理

文章根据部队装备的实际情况,结合西方国家特别是美国海军的可修件管理方面的成功方法和经验,提出了适合我国国情的部队装备可修件管理的方法和原则.     

舰船维修虚拟训练平台研究

针对舰船维修训练中成本高 ,训练效果低的缺陷 ,利用虚拟现实技术 ,分析了舰船维修虚拟训练平台的系统结构 ,同时对系统实现中的虚拟对象建模 ,交互控制模块及分布式多人协作模式的问题进行了研究     

开展校企合作 服务地方经济发展——以江苏省江阴中等专业学校为例

江苏省江阴中等专业学校坐落在长三角腹地,2009年被认定为首批江苏省四星级中等职业学校和高水平示范性职业学校,2012年被遴选为"第三批国家中等职业教育改革发展示范学校"立项建设单位,2013年被确定为江苏省高水平现代化职业学校立项建设单位。     

走近创新,坚持创新

一直以为"创新作品"、"创新人才"是我人生生涯中一个不能逾越的目标,而今,当我以"指导教师"携带学生和作品入围并参展省创新大赛之时,当我近距离研读省内各校许多优秀的创新作品、聆听着创新专家张家生先生风趣幽默的讲座、捧读起"江苏创新教育"每一期杂志中一段段、一个个或高瞻或新颖或创意的理念、方法和实例之时,我真切地感受着:只要敢于创新,用心创新,"创新"就在身边。     

基于遗传算法的编队条件下舰船修理周期结构优化

舰船的部署和修理活动在全寿命期内是按其修理周期结构进行,而编队的使用则需要编队内各舰艇的修理周期结构的相互配合,通过组合优化各舰艇的修理周期结构,可以使编队拥有更多的部署时间。在舰船修理周期结构的定量描述模型基础上,构建了编队的修理调度模型,并采用遗传算法对编队的部署能力进行了优化分析。实例分析结果表明:优化后编队的部署时间可达到近110个月,相对于未优化前提高了50个月。     

基于虚拟仿真的船舱大型部件维修通道分析

如何在狭小的船舱空间中对数量众多的设备进行高效的维修一直都是舰船综合保障分系统设计的重要研究部分。良好的维修通道是实现舰船高效维修的基础。文章在船舱设备的维修性评价指标体系的基础上,提出了分析大型部件吊运维修通道的4个指标。然后,基于虚拟仿真和层析分析法,提出了具体的评价方法。最后以辅机舱汽缸盖维修通道为例,进行了验证。     

通用舰船装备虚拟维修训练系统开发平台研究

虚拟环境下的维修培训能有效提高训练的效果,节省培训成本.文章研究了一种通用的虚拟维修训练开发平台软件(SVMTP),SVMTP使用一种通用概念模型来描述不同的虚拟维修训练应用,并提供合理的体系结构、交互仿真处理机制、开发接口等,能够辅助用户快速完成维修训练应用开发.     

在改换装过程中基于熵权多目标决策的装备选型最优化评估研究

提出在改换装过程中装备选型的优选问题，以及评估装备的代表性指标确定方法。在没有指标权重的情况下，给出应用熵权多目标决策理论对多个备选方案进行优选评估的方法。     

舰船虚拟维修训练系统场景开发的问题探讨

以舰船维修虚拟训练平台中的虚拟环境为研究对象，利用MultiGen Creator Pro建模软件工具，运用模块化建模思想，研究了虚拟环境中的主景建模、配景建模、模型简化和声音处理等模块，并对各个模块开发中的问题提出了有效的解决方案。