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121.
122.
朱毅 《世界汽车》2002,(1):26-27
原联合国欧洲经济委员会车辆结构工作组(UN/ECE/WP29)于1998年6月25日制定<1998年协定书>,并于2000年8月25日开始实施该协定书.这样,ECE/WP29正式成为国际统一汽车技术法规的制修订组织,并正式更名为"世界车辆法规协调论坛"(简称仍为WP29).  相似文献   
123.
包括奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国等15个国家在内的欧洲联盟(简称EU)和它的前身欧洲经济共同体《简称EEC》为了确保政府对汽车安全、环保、节能等方面对汽车产品实施法制化管理,对汽车、摩托车和农林拖拉机  相似文献   
124.
前言 地下铁道作为一种现代化的城市轨道交通工具,因其快捷、舒适、安全、准时等优点,在中国21世纪快速发展的城市建设中,得到了越来越多的青睐.客观地说,地铁设计和地铁建设在我国仍属于新兴行业.地铁领域的诸多课题尚待研究.笔者现就其中地铁车站防火和车站管理设备用房区的设计问题作如下探讨.  相似文献   
125.
我国汽车标准体系主要是参照欧洲联盟标准体系。欧洲标准体系有欧盟汽车指标(EC)是强制性和欧洲经济体法规(ECE),是推荐性的,27个国家可自由选择采用。  相似文献   
126.
朱毅 《摩托车技术》2011,(10):32-34
土耳其的摩托车市场在近几年发展比较迅猛,目前,土耳其全国的摩托车保有量达到250万辆,每千人拥有30辆摩托车。土耳其由于在地理上靠近欧洲,因此在车辆产品的管理和技术法规方面受欧洲影响很大,与国际惯例相符合的程度也很高。土耳其负责车辆产品市场准入管理的政府主管和批准机关为土耳其工业与贸易部,该机关负责整车产品和零部件的型式批准。  相似文献   
127.
朱毅 《摩托车技术》2011,(11):31-33
4.2土耳其负责车辆产品市场准入管理的政府机构土耳其负责车辆产品市场准入管理的政府主管和批准机关为土耳其工业与贸易部,该机关负责整车产品和零部件的型式批准,所依据的法规即欧盟的技术指令、ECE法规,程序上也基本等同欧盟的程序。土耳其还有其他的部门也涉及车辆产品的管理,环境及森林部负责燃油质量和车辆报废回收(2000/53/EC);运输部负责车辆的定期  相似文献   
128.
朱毅 《汽车与配件》2010,(41):36-41
本文对当前国际汽车市场的分类及其特点进行了系统详实的分析,对我国汽车行业如何更好地开拓国际汽车市场进行提出了相关建议。  相似文献   
129.
朱毅 《汽车与配件》2010,(49):24-27
本文对美国汽车市场产品准入管理和技术法规的特点,以及美国汽车安全技术法规的最新发展状态进行了系统介绍。  相似文献   
130.
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