排序方式: 共有92条查询结果,搜索用时 203 毫秒
31.
32.
船舶推进轴系的弯扭振动与支承轴承的润滑油膜相互耦合,互相影响.文中给出了轴承的润滑方程及润滑与弯扭振动耦合的运动方程,通过数值计算,研究了润滑油粘度对轴系振动的影响.从计算的结果可知:在冲击载荷的作用下,弯扭振动响应随粘度增大而减弱,振幅衰减加快,冲击作用对轴系振动干扰时间缩短.同时,润滑粘度愈低,弯扭耦合性愈强,振幅改变愈大,互激励愈明显,而在高粘度条件下,轴系的弯扭耦合性减弱,扭转振动受冲击载荷的影响不明显,而弯曲振动受冲击载荷的影响明显存在. 相似文献
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
列车—桥梁时变系统振动能量随机分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了车-桥时变系统振动能量随机分析方法,把受多种随机因素影响的系统随机振动转化为系统振动能量随机分析,参考人工地震波,建立车辆构架人工蛇行波,以此人工波为激振源,算出车-桥时变系统具有要求概率水平的振动响应。 相似文献
40.
船舶水润滑橡胶尾轴承摩擦性能试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对船舶水润滑橡胶尾轴承在干摩擦状态、边界润滑状态和动压润滑状态下的摩擦机理进行了分析,并在SSB一100V型船舶尾轴试验机上用尾部加载方式代替简单的中间加载方式对12纵向流水槽平面型橡胶轴承进行摩擦性能试验,分析了尾轴转动线速度和边缘载荷对轴承摩擦因数的影响.结果表明:橡胶尾轴承的摩擦因数随着尾轴线速度的增加而减小,随着边缘载荷的增加先增大后变小. 相似文献