基于多线程的AIS信息处理与存储

PC机能够从AIS设备接收信息进行处理与存储。AIS信息是以NMEA语句的形式出现的,主要有13种,符合IEC61162-1和ITU1371-1协议。分析信息的构成和解析信息得到数据的方法,并使用Delphi多线程的技术完成对AIS信息的解析,数据存储于SQL Server2000数据库中,满足了长期数据存储的需要。     

一种改进Dial概率分配模型分析

鉴于Dial算法的不足，简要分析Dial改进算法的优点，针对模型特点采用经验估计取值法来确定模型参数的取值范围，并固定其值，最后通过实例分析其取值的可行性。     

中海40000 DWT系列成品油船货油泵组安装工艺改进

本文介绍透平驱动的货油泵组的安装工艺及实际的操作步骤,并对原工艺作了相应的改进及厂家说明书进行了补充和细化。     

圆形浅基础地基承载力极限分析的上限解析解

针对圆形浅基础，根据极限分析中的上限定理，选择合适的机动移速度场，推导出地基承载力的上限解析解。绘制上限解析解与粘聚力、内摩探角的关系曲线。同时根据工程实例，进一步检验了上限解析解。     

聚合物乳化胶结剂路面基层抗弯韧性试验研究

本文阐述半刚性基层和柔性基层的优缺点,提出采用soilfix与粒料类材料铺筑的基层胶结粘连在一起,提高原材料的韧性,将松散的路基材料胶结成具有一定抗裂性能的集合体。通过IR光谱分析,给出了所开发的固结剂的组分及主要技术性能指标,将该固结剂以0.5%的比例与粉砂土混合,将养护后的试件与同条件下的普通硅酸盐水泥、全厚式沥青试件进行荷载—挠度试验,试验表明,聚合乳化胶结料试件,其韧性指数介于其他2种试件之间,不仅具有柔性基层的特点,而且具有一般半刚性基层的韧性指数,具有较高的推广应用价值。     

水下爆炸对舰船结构毁伤效应的研究现状及展望

从非接触爆炸和接触爆炸两个角度出发,综述了国内外对水下爆炸对舰船结构毁伤效应的研究现状,分析和总结了水下爆炸对船舶结构毁伤效应的研究方法,指出了目前的研究热点以及未来的发展趋势.     

浅析企业培养高级技术工人存在的问题及其解决措施

文章介绍了目前国内及厂内高级技术工人从数量到质量上存在的问题，探究了问题存在的原因，提出应从提高社会的认知度，提高高级技术工人待遇，加强员工职业培训，健全激励机制等方面着手解决问题。     

基于孔隙水压力的路堤稳定性分析

将单侧铁路路堤离散为三角形单元,在单元中构造线性速度场,将孔隙水压力视为外力,在计算路堤单元的内能消散率和外力的功率时采用有效应力,建立路堤稳定性的上限目标函数,引入内点法规划方法寻求路堤稳定性的上限解.根据工程实例,应用Bishop的简化条分法对上限解进行检验,通过比较本文方法是一种有效的数值方法.     

石拱桥潜承载能力研究

首先对现役石拱桥承载能力进行了研究,归纳了影响其承载能力的3个因素;然后利用有限元的模型分析,对影响现役石拱桥潜承载能力的3个因素进行分析,得到了拱上腹拱、实腹段填料、侧墙及行车道对其承载能力有提高作用的结论。因此,对现役石拱桥的极限承载能力需要正确评估。     

高速公路超载货车动态检测方法应用研究

针对传统超载治理方法需要进行停车称重的缺陷,提出采用动态快速称重预检测和计重收费相结合的治超模式;以厦蓉（厦门—成都）高速公路汝郴（汝城—郴州）段为例进行方案设计,对构建高速公路动态快速称重检测系统的适用性、相应配套措施和改进方法进行了研究。