数据转发在城市轨道交通综合监控系统中的应用

地铁综合监控系统是一个功能庞大的信息系统,同时又是一个多功能、多专业子系统的集成互联系统.综合监控系统需要与相关子系统进行数据交换转发及控制信息的下发.结合广州珠江新城APM(旅客自动输送)系统中的综合监控系统,分析各车站子系统向控制中心转发数据、控制中心向各子系统下发控制命令的模型及流程,并得出控制中心处理后的控制命令的数据交换方案.     

沥青混合料转运车电控系统

介绍了沥青混合料转运车行驶系统的功能要求，提出了沥青混合料转运车行驶控制系统实现复杂控制功能的技术途径，成功开发了我国第一台沥青混合料转运车的行驶控制系统。     

356×254旋压密封式制动缸缸座两种生产工艺之比较

３５６×２５４旋压密封式制动缸是一种性能优良，具有广阔前景的新型货车制动缸。其“缸座组成”为一开式薄壁组焊件，技术要求高，尺寸与形状位置精度不易保证。     

黑色路面施工整体解决方案

到2005年．我国高速公路将仅次于美国．跃居世界第二位：2010年．“五纵七横”国道主干线将基本建成．到2020年．公路总里程将达到145万公里．其中高等级、次高级路面占公路总里程的50％以上。     

水泥稳定再生骨料抗冻性能研究

旧水泥混凝土再生骨料是一种新材料,必须对其路用性能进行研究。以旧水泥混凝土路面废弃混凝土块为研究对象,破碎后进行筛分,并对水泥稳定再生集料进行抗冻性能研究,结果表明水泥稳定全部再生骨料的抗冻性明显高于水泥稳定石屑,进而提出增加水泥稳定集料抗冻性能的具体措施,可为类似工程提供借鉴。     

基于船舶操纵对船舶领域的量化研究

每条船舶周围应该都存在一个区域,驾驶员会把其他船舶及危险目标保持在该区域之外,该区域称为船舶领域,我们可以理解成每条船舶的安全距离.因为操纵特点及国际海上避碰规则,船舶在不同方向上的领域长度不一样.本文根据避碰规则要求及驾驶员习惯采用的避碰方式,对船舶不同方向的领域长度进行量化分析.     

基于MP与MPC相结合的分布式交通信号控制研究

依托于最大压(Max Pressure,MP)分布式信号控制特性,结合已建立的实时排队长度预测模型,利用模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)进一步对修正后的MP信号控制策略进行滚动反馈优化,提出了MP与MPC相结合的分布式信号控制方法. 模型验证结果表明：MPC嵌入后,MP优化下的交叉口1 与交叉口2 延误分别降低了13.47%、15.35%;并且对比了MP绿信比分配权重修正前后对控制输出的影响,优化后瓶颈路段的车道4 和车道10 的排队溢出次数分别从6 次和9 次降低为0 次,表明修正后MP绿信比权重的信号优化策略更能有效防止排队溢出现象的发生.     

绿色发展背景下的大西安绿道体系规划探索

系统性提出了大西安绿道体系规划方法,一是基于资源融合、需求融合和设施融合的多源融合绿道选线技术;二是绿道充分展示西安山水胜境、古今辉映的特色,打造生态保护、文化体验、体育运动、休闲娱乐、科普教育、旅游度假6大主题;三是围绕绿道汇聚特色产业集群,形成充满活力的绿道+产业链,构建具有参与性、互动性、体验性的特色消费场景;四是提出“1+M+N”规划编制模式,建立实施导向型的规划建设模式,开启绿道体系规划的新时代。     

大齐线沼泽地带路基下处理观测与分析

大齐线对单侧加宽采取三个方案 ,通过对不同时期的观测分析 ,证明了在采用相同工艺施工条件下 ,填筑材料对路基下沉起重要作用