现代有轨电车轨道结构探析

文章结合上海浦东张江高新科技园区和苏州高新区现代有轨电车工程,从胶轮导轨系统和钢轮钢轨系统2种现代有轨电车轨道系统的特点、钢轨及轨道结构选型等方面,对胶轮导向轨系统和钢轮钢轨系统有轨电车的轨道结构及设计施工进行分析和比较,为城市轨道交通现代有轨电车建设提供参考。     

膨胀性泥岩地层铁路隧道大变形处理技术

0 引言 泥岩地层在我国广泛分布,具有吸水膨胀,易于泥化、软化等特点,工程性质极差,在这种地层中修建隧道会有很大困难,表现为隧道初期支护变形很大,且位移速率不断增大,如不加控制或控制不及时,极易产生隧道断面缩小、混凝土开裂、支护变形破坏等现象,处理难度大,延误工期,影响施工组织.所以在膨胀性泥岩地层中修建隧道,必须认真研究围岩特性,精心设计,预先制定适应围岩变形的支护体系,精心组织施工,步步为营,稳扎稳打,将每一步工序落实到位,才能保证施工组织有序开展,高效、高质地通过不良地层.     

407之后不是408 PEUCEOT 508

还记得很久很久以前,标致说要在国内生产407,结果等呀等,407迟迟没来,却等来了408,408那绝对是相当的雷人,而且它竟然还不是407之后,来历可谓是不明不白。就在大家的心已经彻底淡了下来的时候,标致突然公布了全新的以5字打头的车系。     

穿上时尚外衣 CHANGAN BENBEN MINI

<正>长安奔奔给我的印象就如同它的名字、它的造型、它的广告一样通俗,与时尚拉不上半点儿关系,但奔奔MINI的出现改变了这一切。     

实验梁尺寸对简支梁内嵌CFRP板条弯曲性能影响

研究目的:针对外贴碳纤维增强聚合物(Carbon fiber reinforced polymer,简称CFRP)片材加固混凝土梁易剥离等缺点,本文首先在混凝土梁表层开槽并嵌粘CFRP板条,继而开展单调加载的弯曲性能试验,分析了不同试验梁尺寸(缩尺模型梁尺寸与原型梁尺寸的比值为1/2)对混凝土梁特征荷载、裂缝分布及其间距、钢筋及CFRP板条应变等的影响。研究结论:结果表明:(1)实验梁尺寸对嵌入式加固效果有一定影响,特别是对持续荷载作用下混凝土梁加固后的性能影响更为明显;(2)同荷载下,模型梁的挠度大致为原型梁挠度的1/2,接近几何相似系数;(3)持续荷载作用下的混凝土内嵌CFRP片材加固效果也相对较好,承载力提高幅度均小于无初始荷载作用下的混凝土加固梁,与实验梁几何相似系数无线性关系,且模型梁加固后裂缝间距相对更大,设计时应注意;(4)本研究结果可供桥梁加固研究及应用参考。     

嘉定区农村公路路域环境评价方法研究

从影响路域环境的因素中，选择合适的指标因子，建立一个较客观合理的指标体系，作为嘉定区农村公路路域环境的评价方法。采用专家打分与层次分析方法相结合，确定各评价因子的权重；然后采用十分制，确定评价因子作用分值，进行定性指标的定量化赋值；最后通过对评价分值进行等级划分，确定公路路域环境的评价等级。研究成果可帮助管理部门获得客观、精准和实用的评价数据，有较高的应用价值。     

广西红土与膨胀土路基强度特性分析

对广西桂柳公路和柳南公路两种具有代表性的红土和膨胀土土样进行了基本力学性质的试验研究.结果表明:无论是红土还是膨胀土,其抗剪强度指标均强烈依赖于含水量.     

涡轮增压时代 MERCEDES-BENZ S63 AMG

63这个数字一直是AMG灵魂,它意味着6.2升自然吸气V8,但如今这款传奇已经被全新的5.5升双涡轮增压V8所替代。     

半温泡沫沥青混合料在荷兰的应用

结合国外有关试验研究,介绍了半温泡沫沥青混合料的产生背景及其在荷兰的研究应用情况。通过对不同类型混合料的试验结果的比较,得出半温泡沫沥青混合料的集料温度应介于环境温度和100℃之间的结论。结果表明,含水量会影Ⅱ向半温泡沫沥青混合料的性能。     

混合动力车辆技术领域中国专利申请状况的分析

本文以中国知识产权局公开的专利申请为基础,对混合动力技术领域中国专利申请的发展与现状进行初步分析。