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我国汽车工业的快速发展,对与之相适应的汽车服务业提出了更高的要求。但与汽车生产企业相比,我国汽车服务企业目前还出处在分散化的自由竞争状态,这种产业组织格局造成了企业技术水平落后、服务质量低下、缺乏竞争力等弊端。汽车服务商要适应社会发展需要,通过组建大型服务企业集团来确定自己的市场地位。 相似文献
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结合工程实例,通过对软弱围岩隧道施工过程的监控量测数据分析以及数值模拟分析,研究了软弱围岩中结构面产状对隧道施工的不利影响,即使在大倾角的情况下,受软弱围岩岩石抗压强度低、胶结程度差等不利影响,隧道开挖受到地质构造的非对称围岩压力,在隧道拱腰易造成大变形及侵限的危害;结合隧道大变形及侵限的原因分析,对隧道的支护参数、开挖方法、施工工序等制订专项处理措施,对锁脚锚杆的施工工艺进行优化,经工程实践证明,处治效果良好。结合工程实践和分析,对隧道勘察及围岩划分、施工超前地质预报、动态设计及施工注意事项提出建议,对类似地质条件下的隧道勘察设计及施工具有一定借鉴作用。 相似文献
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为解决矿井通风过程存在的实际入风大于矿井所需风量,但部分巷道局部阻力较大,通风不够合理,出现集中用风量不足的问题,使用MVSS网络通风分析软件,对阜新某矿的矿井现有通风系统进行建模.通过系统仿真,基于现有通风系统风流状况测试,确定了该矿现有通风系统断面较小,通风阻力较高、风阻较大的巷道.针对矿井改扩建提出的四个方案进行了模拟,分析了其通风有效性,并给出了各方案实施风流调控建议.得出西砂井主扇改造后增风能力与矿井达产300万吨后无法匹配的结论. 相似文献
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传统的车桥耦合分析方法,需要分别进行车辆系统、桥梁系统的迭代,并以两者接触耦合相互作用为纽带进行收敛检验,分析计算量大、耗时长。本文以大跨度刚构桥为例,将神经网络技术引入车桥耦合振动分析。计算结果表明,此方法可以在保证逼近精度的前提下,大大缩短分析时间,为大跨度刚构桥车桥耦合振动的分析提供新的思路。 相似文献
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以工控机为主要硬件载体,利用可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller, PLC)设计舵角反馈单元代替实际复杂液压舵机系统,采用总线实现硬件设备间的通信连接。通过搭建分离型船舶运动数学模型(Manoeuvring Mathematical Model Group, MMG)设计仿真调试器,为航迹舵的运行提供航向和位置信号。基于Visual Basic.Net在Windows环境中开发软件系统,实现了6种工作模式、航线编辑、在线监测与报警和系统菜单设置等功能。基于混合仿真思想,以“育鲲”轮为被控对象,在海洋干扰条件下对航迹舵系统的有效性进行检验。试验结果表明:船舶航迹舵能实现对计划航线的准确跟踪,且航向稳态误差小于3°,航迹稳态误差小于30 m。该航迹舵系统的实现对船舶的智能化发展和国产航迹舵的研发具有一定的促进作用。 相似文献
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建立轨道交通桥梁技术状况评定体系及检测指标,为轨道交通桥梁检测评定工作提供依据,在公路、市政、铁路桥梁检测规范的基础上,研究轨道交通桥梁的结构特点、荷载特点,提出了针对轨道交通桥梁的技术状况评估方法,明确了基于公路桥梁的轨道交通桥梁检测指标,形成一套完整可行的检测评定技术。选取典型的梁式轨道交通桥梁项目,采用研究建立的评定方法对工程结构进行技术状况评价。结果显示该方法和原有方法评定结果基本一致,前者更能反映轨道交通桥梁管理中重点关注的问题,验证了该方法的适用性和针对性。 相似文献
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