整体弹性船模结构响应试验与实船试验比较

本文介绍了整体弹性船模在实船试验海况下试验测得的船体纵摇运动，加速度，波浪诱导弯矩，波浪砰击现象与实船试验数据的比较，再次证明了整体弹性船模的研制是成功的，能够真实地反映实船在游泳中的动力响应特征。     

超大型油船波激振动研究

本文论述了超大型油船发生波激振动的机理、波激振动的实船测量及船模试验，波激振动理论预报方法，探讨了它对超大型油船总纵强度及疲劳寿命的影响。     

科技进步推动广州铁路（集团）公司全面发展

从广深准高速铁路建设、安全监控技术、扩能提效、工程施工、客货运输服务和技术市场开发等５个方面阐述了广州铁路（集团）公司“八五”科技进步的成就，并介绍其推动科技进步的几点具体做法。     

结构的逐段顶推法

混凝土结构逐段顶推法是在二十世纪六十年代初期开始发展的。自那时以来,这种方法已经推广到全世界。用这种方法建造的桥梁是在桥台后面紧靠桥梁前一节段的固定式模板内分段进行浇注。然后将整个上部结构纵向向前顶推,以便在固定式模板内为下一节段让出位置。这种方法综合了预制和现浇方法的优点,提高了混凝土质量,降低了成本。顶推桥梁的显著成就有这样一些数据:最长的连续上部结构为3809英尺(1161米);竣工阶段的最大跨径为551英尺(168米);当顶面设有辅助拉索进行顶推时其最大跨径为436英尺(133米),强曲率的平面曲线桥的桥跨结构,其半径为492英尺(150米)。逐段顶推法同样地在一些建筑物上得到了应用,例如横跨铁路的建筑物。还有一种将该方法用来修建水下隧道的新趋向。顶推方法的主要节省额是靠劳力和设备费用的降低来实现的。     

自卸车底盘设计特点分析

根据自卸车使用工况,分析了自卸车底盘的主要性能和设计特点,提出自卸车底盘应具备良好的动力性、承载性能、路况适应性、改装适应性、地区及功能适应性等,并分析保证上述性能的底盘匹配及相应的系统设计特点。     

管道检测中伪随机码技术应用研究

将伪随机码技术引入管道检测,通过对伪随机码信号的分析,提出根据接收信号幅频特性中的幅度相差23 dB的频率点及环境的其他参数,计算出管道绝缘电阻的参数,从而确定管道腐蚀状况的一种新方法,经过仿真和实验验证了伪随机码在管道检测中应用的可行性。     

骄阳盛夏 要水不要油

要知道．每当气温升高1摄氏度，油脂分泌量就会增加10％．角质层比较厚的男性．尤其如此。而大部分男子对自己的皮肤都不在意，面部油脂的过度泛滥不但会让你的T字部位长出粉刺，更是那恼人青春痘的元凶，那么怎样才能有效控制你脸上的油脂分泌呢？[编者按]     

日本别府明矾桥的设计与施工：一座位于温泉地区的混凝土拱桥

1.引言根据日本九州的发展总规划,横贯九州的高速公路正在施工之中。别府明矾桥就是该高速公路上的一座钢筋混凝土无铰拱桥,它位于日本最有名的温泉区大分府的别府市郊。全桥长411m,宽21.4m,主拱跨径235m,堪称东方此类桥型的最大跨径。该桥采用临时桁架和钢梁悬臂施工,上部结构已于1989年6月完成。在温泉地区,混凝土结构的耐久性是十分重要的。由于混凝土和钢筋受到土壤和水中的酸、硫离子等化学作用而易于腐蚀,所以,在别府明矾桥梁工程中,为了建造一座经济耐久