浅析沥青路面的车辙及预防措施

本文从沥青路面车辙的类型入手,重点分析了车辙的成因,进而提出了预防沥青路面出现过大车辙的措施。     

筋土界面摩擦特性的拉拔试验研究

以粉质粘土、粗砂、石屑为填料,通过自制设备进行拉拔试验。研究土工格栅与其界面的摩擦特性,得到3种填料与格栅的界面似摩擦系数,对影响筋土界面摩擦特性的主要因素进行深入分析。     

城市轨道交通运营线信号系统的安全评价

介绍了城市轨道交通信号系统的组成及功能。指出了城市轨道交通运营线信号系统产生风险的原因。阐明了运营阶段对信号系统进行安全评价的必要性及其意义。重点分析并研究了常用的运营线信号系统风险评价方法。     

“智”胜之道——试驾蓝鸟·智尊

商务用轿车：庄重但绝不陈旧保守的外形，宽敞并且舒适的内部空间，丰富而且先进的电子化设备，让用户出入各种商务场合充满自信，蓝鸟·智尊改进的一切出发点就基于此。     

新姿态——雪佛兰SPARK 1.0L

一年前，0．8L SPARK的登场曾让我们眼前一亮，但随后这款漂亮小车糟糕的定价与高傲的定位却让我们大失所望。现在，1．0L SPARK再次卷土而来，除了增强动力，这款小车在亲和力上也改变了姿态。     

基于车辆VIN码筛选的配件目录设计

文章研究基于VIN码筛选方式来设计EPC,通过分析汽车开发工程逻辑语言、车辆配置约束关系、车辆制造信息数据逻辑、车辆维修零件数据逻辑,整合工程零件发布系统、整车制造系统、销售系统、物流系统相关大数据,开发出高精度高容错的运算逻辑,实现通过VIN码直接准确定位到维修零件号,对用户的体验、使用效率、查找精度都有极大提高。     

舰船地震波场检测系统及实验研究

为了获得舰船地震波场数据,设计了低功耗大容量舰船地震波场检测系统,简述了系统组成及其工作原理,完成了舰船地震波场检测系统海试试验.数据分析表明了舰船地震波技术应用于舰船目标探测和定位的可行性及其应用前景.     

深埋隧道结构型围岩变形机理及控制研究

新建兰渝铁路多座长大深埋隧道开挖过程中遇到层片状围岩,产生强烈的挤压变形,主要表现为初期变形强烈迅速,变形持续时间长,变形破坏的空间分布具有强烈的各向异性。常规的控制手段不能很好地解决这种强烈各向异性的变形方式,导致现场频繁采取补强支护措施,给工程建设带来了很大的影响。文章针对研究区特殊的非线性大变形破坏现象,综合应用现场工程地质调查、室内试验、现场测试以及3DEC离散元数值模拟等手段,深入分析研究区层片状围岩的结构大变形的破坏机制。研究表明,高地应力诱发低强度围岩开挖后发生迅速而强烈的挤出变形,层片状围岩结构强度的各向异性控制了开挖后应力重分布及隧道断面变形的不对称分布。基于对围岩非对称变形机制的认识,从围岩控制的角度,提出了一种针对层片状岩体扰动各向异性的定向支护措施,对围岩进行主动加固。     

湘桂运河适用船型推荐

针对湘桂运河建设规划方案，采用约束多目标优化法作为船型推荐方法，利用航道等级和《内河过闸运输船舶标准船型主尺度系列》的相关规定，确定湘桂运河可选船型的主尺度系列。根据湘桂两地的货类、货物运输需求及发展趋势，确定适用于湘桂运河的船舶种类，即干散货船、集装箱船和滚装货船。利用经济性论证方法，通过建造成本、航线和年运费收入、营业成本、现金流量、投资回收期、财务净现值等指标，比较满足条件的各船型，选择经济性最佳者作为湘桂运河的适用船型。     

碳中和背景下沿海港船多能源应用对策

为实现港口和船舶的节能减排，推动绿色港口建设，助力交通运输业实现“碳达峰、碳中和”战略目标，应采用切实可行的对策。从资源储备、技术发展和政策支持方面展开分析，提出针对沿海港船绿色发展的多能源应用对策。为更好地落实该对策，应重点发展多能源状态监测及能源管理技术，助力我国沿海港船绿色发展。