排序方式: 共有26条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
李国宁 《兰州交通大学学报》1995,14(1):102-108
本文介绍了在铁路信号控制系统中使用可编程控制技术。应用了故障-安全理论、可靠性理论,实现车站电气集中微机联锁。从系统硬件和软件两方面分析了设计思路和提高系统可靠性的措施。 相似文献
13.
基于S700K转辙机常见故障下的功率曲线提出一种将小波变换、改进型遗传算法与神经网络相结合的故障诊断方法。用相应故障模式下的功率信号进行正交小波分解,把结果作为神经网络的输入特征向量,利用改进的遗传算法优化BP神经网络的参数,用训练好的BP神经网络进行故障诊断。研究结果表明:该方法可以有效的运用到S700K转辙机的故障诊断中,并提高转辙机故障诊断的精度与速度。 相似文献
14.
李国宁 《兰州交通大学学报》1996,15(4):48-53
根据铁路行车的实际需要,研制了电气集中微机模拟教学系统,该系统具有操作及表示信息与行车操纵台一致,能够模拟行车运营和信号故障状态的功能,本文从设备功能、硬件结构、软件模块系统地分析了微机模拟教学台的设计思路和设计方法。 相似文献
15.
16.
首先以微观与宏观相结合的方法,分析了齿轮加工中的误差源.其次,以模糊逻辑误差诊断方法为基础,对齿轮加工误差源诊断问题进行了分析研究,并结合实际工作,介绍了诊断实例. 相似文献
17.
以遗传算法优化技术为基础,对铁路信号联锁故障处理中的风险问题因素进行了分析,期望减少电务部门故障处理流程中的风险,从而避免人为造成重大、大事故. 相似文献
18.
重点介绍基于遗传算法的编组站测长设备非线性数据校正算法。在分析编组站轨道电路短路输入阻抗与空闲长度之间非线性关系的基础上,针对目前现场设备测量精度的不足,采用改进遗传算法处理校正方案,并通过MATLAB进行了仿真测试。 相似文献
19.
25 Hz相敏轨道电路预叠加UM71站内电码化 总被引:1,自引:1,他引:0
随着铁路几次大的提速,站内电码化技术作为保证行车安全的基础设备已被广泛采用.介绍电码化方式的分类和预叠加电码化原理,分析接发车进路预叠加电码化电路,对电化区段25 Hz相敏轨道电路预叠加UM71电码化的安全性及可靠性进行了阐述. 相似文献
20.
应用故障树分析方法对计算机联锁系统进行了可靠性的分析,用故障树讨论了其故障的原因与影响的逻辑关系,并提出了进一步的改进措施及建议. 相似文献