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211.
土压盾构掘进过程中,后配套设备渣土车选用往往不被重视,但其又在一定程度上影响了掘进速度。通过对常见的一次性出土列车编组工作循环进行分析,结合6m级土压平衡盾构机出土量对各个工序进行时间设定,比较了各种编组列车在不同掘进长度下的工作效率,介绍了渣土车选用方法。对土压盾构施工渣土车选用具有一定的参考意义。  相似文献   
212.
李娜  晓超 《时代汽车》2007,(3):94-95
近日,梅赛德斯-奔驰携旗下全新“Concept Ocean Drive”豪华四门活顶概念轿车亮相2007北美国际车展,并以另一款“Vision GL420 BLUETEC”概念车向人们展示了当今全球最领先的BLUETEC清洁柴油驱动技术及其未来的能源驱动发展前景。  相似文献   
213.
李娜  舒怀珠 《中国水运》2006,4(6):79-80
根据某高速公路X1标的具体地质情况和施工条件,比较详细地介绍了该标段试验路施工工艺流程、方案、施工控制要点、注意事项等方面内容.对高等级公路试验路施工控制有一定的实际指导意义.  相似文献   
214.
利用孔径为0.6 μm的SPG(Shirasu Porous Glass)多孔微滤膜,以异辛烷为分散相、pH=7的磷酸盐缓冲水溶液为连续相、以SDS(十二烷基硫酸钠)和PVA(聚乙烯醇)分别为水相乳化剂和稳定剂,制备了O/W型乳液,研究了操作条件对乳液性能包括液滴大小及分布的影响关系.当跨膜压差在0.12~0.16 MPa时,连续相流速分布在0.20~0.40 m/s时,乳化剂浓度在其临界胶束浓度(CMC)之上时,乳液的单分散性较好.由于乳液具有良好的稳定性和单分散性,可用于多相界面酶催化反应.  相似文献   
215.
罗福周  李娜 《隧道建设》2018,38(7):1095-1099
核心驱动力是促使综合管廊工程快速推进的重要动力,为有效认识综合管廊工程核心驱动力结构及其作用机制,从供应链协同的视角出发,构建包含基于实现力的基础层、基于协同力的核心层以及表现层的综合管廊工程核心驱动力模型。结合已有研究和实地调研列出核心驱动力影响因素,通过因子分析法对核心驱动力影响因素进行解释和概括。因子分析法对理论模型的实证研究表明: 综合管廊工程的核心驱动力由运营管理和收益能力、规划建设期各方协同力、工程与材料管理能力、战略布局及技术支撑力、融资业务能力、政府关系协同力、风险应对能力、资本运作能力、资金供应能力、运营期各方协同力和政府调控能力等11个关键能力构成,验证了理论模型的科学性。研究结果表明: 协同力对推进综合管廊工程具有核心驱动作用,在保证实现力的前提下,着重培育核心驱动力能够解决综合管廊工程推进速度迟缓等问题。  相似文献   
216.
对目前干线协调中存在的难题——双向干线协调问题,及该类问题的协调参数的计算方法进行了分析与研究;在双向干线协调的数值计算方法的基础上用Matlab进行编程,实现了数值计算的程序化,很大程度上提高了数值计算的效率与准确性,解决了数值计算过程的复杂化与数量限制性难题;最后用8个交叉口干线协调的实例验证了该程序的可行性。  相似文献   
217.
通过设计一系列现场试验来评价典型路面混合料的均匀性,并用相应的方程预测设计宏观构造值.选用了8种不同最大公称尺寸和体积特性的HMA混合料进行试验.研究者对每个所选区域都做了动态和静态宏观构造测量.研究证实了宏观构造的测量可以检测和量化离析,以达到保证质量的目的.空隙率/密度、沥青含量(传统离析检测方法)与构造有很强的相关性,特别是中间粒径集料的混合料.  相似文献   
218.
李娜 《珠江水运》2012,(16):46-48
珠江水系在广东省境内四通八达,一万多公里的内河通航里程,支撑着华南水运物流的蓬勃发展。但是,过往频繁的船只和货物,也引起了"江盗河贼"的注意。他们合谋结伙,戴着头套、手持凶器,乘夜色驾经改装的小船,或尾随航行的船只伺机作案,或强登抛锚的船只偷盗,制造了一起又一起的水上盗窃、抢劫案件。据不完全统计,2011年上半年,仅广西籍船舶在珠江水系就发生盗窃、抢劫案件六十余宗。  相似文献   
219.
小额信贷是为城乡中低收入阶层服务的一种贷款模式。而把小额信贷应用到农村为低收入的农民提供小额、无担保、短期贷款的信贷服务,对农村经济发展和农民增收起到很大的作用。在现实生活中我国农村小额信贷市场存在资金来源、经营风险、法律方面的问题,严重影响小额信贷项目的存在和发展。为了解决这些问题,应该构建较为完善的保障体系,比如建立专门的小额信贷法律、建立完善的信用体系、建立有效的监管制度、建立有效的救济体系。  相似文献   
220.
李娜 《摩托车》2014,(9):134-134
8月1日,由中国汽车工业协会摩托车分会主办的“2014年中国摩托车行业年度车型评选”活动在古城西安拉开帷幕。摩托车分会秘书长李彬、国家摩托车质量监督检验中心副主任袁森柱、摩托车行业十余家权威主流媒体及相关人员出席了会议。  相似文献   
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