全文获取类型
收费全文 | 147篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 45篇 |
综合类 | 47篇 |
水路运输 | 32篇 |
铁路运输 | 25篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 5篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有155条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
为了反映高速公路运营安全状况,提出了动态风险饱和度理论,构建了动态风险饱和度模型和计算方法。依据路段不同交通饱和度下车辆的驾驶行为,以路段交通安全为约束,研究了跟车行驶和换道行驶2种驾驶状态下,考虑车速变化及雾天等特殊天气条件影响的路段平均最小安全车头时距计算方法,利用建立的安全车头时距与安全流量之间的转换关系,得到不同驾驶状态下的路段安全流量。在不同车辆驾驶状态切换阈值下,计算路段实际交通流量与路段安全流量的比值得到高速公路路段动态风险饱和度值。以G3高速公路某改扩建路段所在路网为例进行验证,计算得到了路网中各路段不同切换阈值下的动态风险饱和度值。动态风险饱和度随着交通饱和度的增大,呈现稳定的先增大后减小的规律,且在换道行驶状态时达到最大,在跟车行驶状态时开始下降,与现有交通安全状态分析相吻合。相较于交通饱和度,动态风险饱和度更能够反应出高速公路路段交通安全动态变化的规律。 相似文献
82.
作为国家空间政策的重要抓手,高铁枢纽选址应遵循“交通、产业、空间”耦合协调,以推动城市高质量和可持续发展。以烟台中心城区为例,建立高铁枢纽选址的“交通、产业、空间”主要指标体系和选址模型,分析“交通、产业、空间”耦合协调关系及时序特征、空间特征,厘清存在的问题。在此基础上,利用空间句法和重力模型组合的方法,研判烟台市区未来“交通、产业、空间”发展方向。研究结果表明:(1)从发展关系来看,2006—2016年“交通、产业、空间”未实现同步发展,总体呈现“核心区最高、东西两翼次之、南部最低”的空间分布;(2)从未来发展来看,烟台南站北部地区适于建设新的城市中心,能推动空间优化和产业升级;(3)选址潍烟高铁烟台南站能促进未来烟台城市空间拓展,据此提出基于“交通、产业、空间”耦合协调的高铁选址建议。 相似文献
83.
据国际统计数据表明,大量船舶事故的主要原因是船舶的失稳,进而导致船舶失控,发生事故。近年来,基于三维参数化软件的船舶优化设计成为了一项热点研究,并取得了相当可观的研究成果。为了提高船舶的稳定性,保障船舶航行的安全可靠,本文建立了船舶的稳性数学模型,进行船舶的稳性计算,并结合三维设计软件平台CATIA对船舶进行参数化建模,最后利用CATIA的二次开发,完成了船舶稳性设计与优化的仿真试验。试验表明,基于三维参数化的船舶稳性设计具有良好的效果,应用潜力巨大。 相似文献
84.
该文根据国家相关要求,探讨创建以海洋工程(特别是深水工程)领域战略研究、海洋工程高端技术研究、海洋工程关键设备开发为目标的海洋工程产业领域技术创新联盟。联盟的主要任务是:研究海洋工程领域发展战略、制定海洋工程领域国家及行业标准、建立人才及技术优势共享平台、组织重大课题联合攻关等。联盟主要由全国海洋工程相关的企事业单位、大学院校、科研院所等单位组成,建成联合开发、优势互补、利益共享、风险共担的创新型组织。 相似文献
85.
微机原理与接口技术是一门实践性、应用性很强的课程,本文针对目前《微机原理与接口技术》实践教学中存在的问题,结合作者的教学实践,重点对如何将本课程的实践教学与学生所学的专业相结合进行了探讨。 相似文献
86.
目前国内规范规定对城市轨道交通控制线的规划主要是针对线路和站位用地进行控制,而对车站附属设施用地控制还处于空白状态。在城市轨道交通建设中发现,车站附属设施的用地往往制约着站位的布设,甚至引起线位的调整。文章首先阐述城市轨道交通车站附属设施用地的规划控制情况的国内现状,然后从用地控制的角度分析原有城市轨道交通用地规划控制的不足,最终提出有利于改进车站附属设施用地控制的建议,从而引导车站附属设施用地的预留和发展。 相似文献
87.
通过分析目前常用的交通生成预测方法的优缺点,提出公路网交通总量生成预测法,给出交通小区的划分原则,并定义覆盖度指标,在此基础上可建立基于覆盖度的公路网交通小区生成预测模型,从而可为公路网交通生成预测提供一种新的有效的方法. 相似文献
88.
89.
这里的人至今延续着母系氏族“男不娶、女不嫁”的习俗,古老的走婚习俗爬房子尤显神秘。只要青年男女两情相悦,无须任何仪式,男子即可在夜晚爬墙翻窗,进入女孩的闺房走婚过夜……小伙子们必须在夜晚徒手攀爬上楼顶,经事先侦察好的窗户进入意中人的闺房。如果第一次走婚是从大门而入,男方会受到女方及家人的讥笑;如果攀爬的技术不过硬,没能爬上房顶,也只能望墙兴叹,与意中人无缘……[编者按] 相似文献
90.
介绍了城市交通系统的综合评价的内容及过程,然后引入了交通指数的概念,并阐明了城市交通指数的编制方法及意义。本文是借用指数来量化城市交通系统的综合评价的结果,以达到用一个数简单,明了地评价城市交通系统的综合状况,为交通部门的管理和居民的出行提供方便。 相似文献