高寒地区道路翻浆发育机理研究

笔者基于对新疆国道 2 18线和省道 313线道路翻浆的长期现场观测和研究 ,比较客观地构筑了道路翻浆发生的物质环境 ,即路床中 4 0 %左右的粘土含量和 2 5 %左右的含水量 .道路翻浆可以分为气候翻浆和动力翻浆两大类型 ,路床中存在粘土透镜是翻浆发育的必备条件 .翻浆鼓丘是道路翻浆的直观体现 .翻浆鼓丘呈椭圆形及圆形 ,椭圆形鼓丘主要出现在平直公路段 ,圆形鼓丘主要出现在弯曲公路段 .路基中道路翻浆通常发生在路面基层以下 30— 4 0cm的路床范围内 .根据鼓丘龟裂纹可以反演翻浆类型 ,并判识粘土透镜的位置 .     

柴油客车12—24V混合电系常见故障及改进

本分析了柴油客车使用12－24V混合电系常出现电瓶电期损坏，12V电器功率不足的故障，其原因主要是设计未考虑电瓶充满电时所产生的高反电动势作用，应通过中所述的简易方法解决上述出现的问题。     

深层搅拌桩的施工及工料机消耗量分析

随着现代科学技术水平的不断发展,机械化程度的不断提高,新技术、新材料、新工艺的应用,现有的概、预算定额难以满足施工技术日益发展的需要,而研究施工过程中所需用的人工、材料及机械台班的消耗量是我们工程造价工作者义不容辞的职责。下面把我们在广州地铁一号线广钢站中采用深层水泥搅拌法加固地基的方法介绍如下,并测算工、料、机消耗量,供同行们参考。     

浅析我国高速公路路基工程施工项目成本管理存在的问题

随着市场经济体制的建立和不断完善,我国成本管理的方法有了很大的改进,高速公路施工企业的成本管理方法仍然难以适应社会主义市场经济、现代科学技术发展和管理水平提高的需要。在管理体系上,偏重于事后管理,忽视了事前的预测和决策,难以充分发挥成本管理的预防性作用;在成本责任方面,存在着大锅饭,没有形成一套责任预算、责任核算和责任...     

岩石蠕变对隧道二次衬砌结构影响的研究

岩石蠕变是岩石的重要力学特征之一.在隧道开挖完之后的很长时间内,围岩会因为蠕变而进行应力调整,蠕变产生的荷载由隧道的初期支护和二次衬砌联合承担.在隧道设计中往往将二次衬砌作为安全储备,而没有分析围岩蠕变荷载对二次衬砌的影响,因此分析隧道二次衬砌受力以及健康程度随时间的变化是十分有必要的.文章结合泥巴山隧道工程,利用大型有限差分软件FLAC3d的Burgers蠕变模型,分析了不同时间蠕变对围岩应力重分布以及对二次衬砌的力学性能的影响,得出了一些有价值的结论.     

不同压实度条件下高液限红粘土工程性质研究

为了系统研究不同压实度条件下红粘土各项工程性质,在室内试验中按照90％、93％、95％、98％ 、100％压实度制备试件,并对不同压实度的试件开展抗压强度、抗压回弹模量、抗剪强度、渗水特性、毛细水上升等试验.得出压实度增加,CBR值也随之提高,无侧限抗压强度呈线性增长,土体粘聚力和内摩阻角随压实度增加均呈增加趋势,但粘...     

基于VB6.0的大型油船惰性气体系统仿真

该文对油船惰性气体系统进行了仿真研究,并用V isua l B as ic语言研发了一套包括烟气惰性气体系统和独立发生器惰性气体系统的软件系统。这个系统既可用于油船船员的特殊培训,也可作为航运院校的辅助教学软件。     

黄瓜山隧道紧急停车带变截面段施工2次衬砌台车改造方案比选

我国高速公路中的长隧道从安全角度考虑都设置了紧急停车带.由于紧急停车带内轮廓空间尺寸与隧道整体断面尺寸差异较大,2次衬砌台车无法对停车带位置直接进行整体浇筑,因此需对2次衬砌台车进行改造来解决这一施工难题.对黄瓜山隧道紧急停车带2次衬砌台车的改造方案进行分析,以期为同类隧道施工提供有效的解决途经.     

干燥粉细砂上覆新黄土大断面隧道施工技术

介绍大西铁路客运专线上白隧道超前密排斜向咬合旋喷桩、多台阶留核心土分部开挖、控制支护脚部下沉、控制掌子面挤出位移及掌子面后方位移等综合技术,论述成功解决下半断面为干燥粉细砂地层隧道的施工技术方法.     

公路隧道前置式洞口工法与工程实践

文章结合宁(南京)淮(安)高速公路老山隧道前置式洞口设计和施工情况,详细介绍了前置式洞口工法的原理、施工工序、施工工艺和施工要点,总结了该工法在隧道洞口设计、施工中的环保意义和适用性.