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利用现有资源,采用虚拟化技术对辽宁省高速公路收费管理系统虚拟化的测试、评估。确定该系统是否适合运行在虚拟化平台上,如何迁移到虚拟化平台上,为辽宁省高速公路收费管理系统的虚拟化技术路线提供合理性和适用性的依据。 相似文献
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以排队论为理论基础,对立体车库中的选址、车流量,库存容量,作业效率等因素进行详细分析,提出评价立体车库性能的多种工作指标,对立体车库的流畅性进行阐述,并给出立体车库规划设计过程中满足流畅性的某些要求. 相似文献
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水平连铸QCr0.5铜合金线电磨损性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对水平连铸工艺制备的QCr0.5铬青铜合金接触导线坯料经过固溶、时效、冷轧处理后,研究接触导线的微观摩擦性能与受流滑动磨损行为,分析不同电流作用下接触导线的磨损形貌及磨损特征。微观划擦测试表明:通过加入合金元素Cr,改变了接触导线合金材料的微观组织,提高了合金材料的强度、抗软化性能和抗变形能力,改善了合金的磨损性能,降低了摩擦系数;水平连铸QCr0.5铬青铜合金接触导线的硬度为165.5HV,最大摩擦系数为0.155,最大压入深度为2.68μm。电磨损测试表明:水平连铸QCr0.5铬青铜合金接触导线未加载电流时的磨损主要以磨粒磨损和黏着磨损为主,载流条件下的磨损主要是黏着磨损、磨粒磨损和电侵蚀磨损。磨损率测试结果显示,水平连铸QCr0.5铬青铜合金接触导线磨损性能明显优于商用Cu-Ag接触导线。 相似文献
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我非铁杆摩迷,只是对摩托车多了几许执着和厚爱。2004年8月,我将自己的弯梁光阳特使CK110进行了升级改造,把点火系统由交流点火(AC-CDI)改为直流点火(DC-CDI),改后感到启动迅速,动力增强。现将改造过程和骑行感受写下,与广大的摩友们共同分享。大家知道,AC-CDI采用摩托车磁电机供电(参看图1),电容C_1的充电容量受发动机转速的影响比较大,在低速或高速状态下,电容C_1能量不足,高压放电电压低,火花塞跳火弱,摩托车容易出现冷车启动困难、高速性能下降现象。而DC-CDI则不然,它采用蓄电池供电,电池电压相对稳定,点火能量与发动机转速无关,因而可使发动机处于最佳工作状态,从而动力增强、排污降低。我选用广东石栏电子厂生产的直流点火充电线圈,该线圈所产生的直流电压可替代原车磁电机点火充电线圈产生的交流电压,并自动追踪各种型号点火器输入阻抗变化,随发动机的转速同步释放最大点火能量,功耗也仅为3W,凡带触发线圈的50-250型CDI点火的摩托车 相似文献
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目的 深入了解UL2基因与HSV 1在三叉神经节潜伏感染的相关性。方法 选择HSV 1国际参考标准株F株、HSV 1RE(株 ) (UL2基因插入突变株 )和其亲代HSV 1△ 30 5株 (TK- )三株病毒进行对比分析研究。对三株HSV 1病毒腹腔免疫接种小鼠双侧三叉神经节分别进行PCR扩增。结果 HSV 1 (RE)和HSV 1 (△ 30 5)组HSV 1潜伏感染率明显低于HSV 1 (F)组 (P <0 0 2 5) ,提示UL2基因可能在HSV 1形成潜伏感染过程中起一定作用。经HSV 1 (F)病毒攻击实验后三个实验组小鼠 ,其潜伏感染率无明显变化 ,而对照组小鼠潜伏感染率明显高于HSV 1 (RE)组和HSV 1 (△ 30 5)组 (P <0 0 1 )。结论 HSV 1 (RE)株的免疫接种可以预防HSV 1潜伏感染的建立。同时也为HSV 1RE株作为神经系统疾病基因治疗载体提供了理论依据 相似文献
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针对水下电磁阀的电状态下未能开启,从而导致某潜器不能正常上浮的问题,本文介绍了该潜器沉浮系统的工作原理,阐述了二位三通水下电磁阀的工作状况,重新验算了电磁阀密封副各作用力。通过分析几种作用力的变化情况,确定导致电磁阀不能开启的作用力,最终找到电磁阀未能正常开启的原因,并采取相应的措施,保证系统故障的快速排除。 相似文献
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