油气管道及站场光纤监测技术研究进展

文中从泄漏监测、安全预警、周界安防方面,介绍了光纤监测技术在油气管道及站场的相关应用与研究进展,管道光纤泄漏监测技术主要通过监测振动、温度或应变,判断管道泄漏,多参量交互监测有待发展,管道光纤安全预警要兼顾空间分辨率与监测距离,提升多点监测能力,站场光纤周界安防、振动光纤的布设及系统自学习算法需进一步研究。基于光纤监测技术,连接相关板块,推动智慧管网的构建。     

未来大中型无人潜航器作战问题研究

从传统水下单平台作战运用模式面临的挑战出发,分析未来大中型无人潜航器协同作战对水下信息通联能力提出的需求以及相应的技术手段。结合浅海、深海水声传播特性,对浅近海域、深远海域无人潜航器隐蔽协同作战相关问题进行研究与探讨。为解决未来大中型无人潜航器水下协同作战的协同定位问题,根据不同作战海域特点,提出创新无人潜航器隐蔽协同作战通信机制以及建立分布式水下无线自组织网络的想法和思路,拓展无人潜航器隐蔽协同作战水下通信方式,保证作战行动及目的达成。     

船舶碰撞事故反演有限元仿真

目前海事事故调查主要通过询问事故当事船舶上的船员及搜集船舶航海图书资料等手段进行定性分析,不仅调查难度大,而且会造成当事双方产生纠纷。因此,客观地还原船舶碰撞过程对海事事故调查及纠纷处理而言尤其重要。以一起船舶碰撞事故为例,采用有限元仿真方法动态还原船舶瞬时碰撞姿态,将碰撞区域结构损伤的数值仿真结果与海事实际勘验结果相对比。结果表明:数值仿真结果与实际勘验结果的吻合度较高,能为碰撞事故调查起到指导作用。     

深渊科学家崔维成:我的梦想在11000m深海

正崔维成说,"那里十分荒芜,但有种奇异的美感。"2018年1月8日,在人民大会堂举行的国家科学技术奖励大会上,由中国船舶重工集团公司第七〇二研究所(简称702所)牵头的"蛟龙号"潜水器研制与应用项目获得了国家科技进步奖一等奖。作为"蛟龙"号原第一     

考虑旅客心理的铁路客站环境改善研究

为了改善铁路客站环境,提高旅客满意度,降低安全隐患,建立旅客期望、感知、期待与旅客满意度关系的结构模型,并在调查问卷发放、收集、信度效度检验的基础上,应用AMOS软件求解。研究发现旅客期待显著影响旅客满意度,说明旅客在价格认知下,金钱所获得的感受直接关系到旅客满意度。与此同时,旅客感知与旅客满意度呈正向非显著相关,说明旅客感受过程好,但旅客的整体评价并非满意。铁路客站环境的改善并非绝对需要改进设备和增加数量,有效使用设备功能,使其符合旅客心理,对铁路客站环境的改善将会产生显著性作用。     

公路生命周期碳排放评估及其敏感性分析

为了量化分析与评价公路整个生命周期碳排放的行业平均水平,以多个案例的公路物料及能源平均值为代表,运用生命周期评价法对其全生命周期各阶段的碳排放进行测算,并对评估结果进行敏感性分析.实证结果表明:①公路全生命周期中,建设阶段对环境的影响最大,其次是运营维护阶段和拆除回收阶段.②节能潜力及维修能耗的变化对公路运营维护阶段的...     

高速公路服务区布局规划研究

对国内服务区布局现状和规划理念进行了探讨,研究了影响服务区布局的几个重要因素,利用层次分析法(AHP)建立服务区布局规划因素决策模型。该方法在重庆市渝宜高速公路服务区布局规划中进行了应用,能够对服务区布局方案进行优化和比选。