广西军区装备部精确化 车辆保障演练掠影

近年来,广西军区装备部针对边境线长、要点分布广、远离战役保障、装备保障困难的特点,创新保障模式：“两靠前、两结合（即：靠前配置、靠前保障;平战结合、军地结合）”。该部充分利用地方技术力量和物资储备资源,坚持寓军于民、军民结合的原则,制定军地联合保障法,充实装备技术保障力量,拓宽物资器材的供应渠道。目前,广西军区边海防部队在军区技术力量的支援下,全部具备了重型装备中修不出团的能力。     

构建铁路物流中心为核心节点的多式联运系统

在分析我国铁路集装箱多式联运现状及问题的基础上,提出构建以铁路物流中心为核心节点的多式联运系统,介绍构建以兰州市铁路物流中心为核心节点的西部多式联运系统,以达到降低运输成本、提高铁路运输在集装箱多式联运中份额的目的,为铁路行业本身创造新的效益增长点。     

公用分组交换网上远程业务——电子信箱的功能及其传输电子信件的有效方式

本文详细地介绍了公用分组交换网的远程通信业务－－电子信箱（Ｅ－ＭＡＩＬ）的特性和功能，并结合实践经验提出了一套使用方法；同时详细地介绍了根据多用户可以共享一个信箱的性能，将信件的编辑、阅读等功能，脱机操作以提高收、发信效率的电子信件有效传输方式。     

基于过程分析的工程系统风险分析方法

本文提出的基于过程分析的风险分析方法，能够对工程系统进行全面的描述，并且可以给出系统的风险事件分布。在风险识别阶段使用风险分布图和风险识别表，可使分析人员更容易了解系统的全局和细节，最大限度地避免遗漏风险事件；在风险管理阶段使用风险分布图，将风险事件与作业或生产环节相联系，可以使管理人员和作业人员直观地了解系统中风险存在的位置和形式，更有利于对风险的控制。该方法使风险分析更接近工程实际，更容易为工程技术人员所接受，是风险分析的重要工具之一。     

Internet的有效连接方式

本文介绍了目前进入Ｉｎｔｅｒｎｅｔ网络的几种连接方式，分析了各种连接方式用户终端应的配置及适应用户类型，以供其他要求进入Ｉｎｔｅｒｎｅｔ网络的用户参考。     

现役散货船板架结构稳定性研究

本文对现役散货船双层底结构的稳定性能进行研究,讨论了结构缺陷对稳定性的影响,提出带缺陷结构的稳定性计算方法,得出了计算双层底板架结构的非线性有限元方法,通过实例计算,证明了该方法的正确性与有效性.并讨论了装载情况对双层底结构稳定性的影响,将有限元方法的计算结果与工程中常用的正交异性板方法计算结果进行比较分析,得出了正交异性板方法的计算结果与实际结构承载能力的差距,并依此给出一修正系数,使正交异性板方法能更好地应用于实际工程.本文还对部分骨材开裂的双层底板架进行了非线性有限元分析,得出不同开裂情况下板架的临界载荷.最后文中还通过实船检测资料,对存在着腐蚀缺陷的双层底结构进行了缺陷分析,并与理想结构的临界载荷进行比较,得出了腐蚀状况对结构的稳定性的影响规律.     

两种材料中界面裂纹能量释放率的仿真研究及与单一材料裂纹比较

针对两种材料界面裂纹,采用弹性断裂理论和复变函数理论建立计算模型.用能量释放率来描述裂纹的扩展情况,并根据界面裂纹能量释放率解析计算方法对不同的材料性质和外荷载,以及不同的板厚度对裂纹扩展时的能量释放率进行了仿真分析,得到了能量释放率和两种材料的弹性模量、外荷载及板的厚度之间的关系变化的曲线.并对界面裂纹和单一材料裂纹的情况进行了分析和比较.     

盾构隧道管片衬砌受力分析力学模式探讨

以铰接圆环、匀质圆环和梁-弹簧模型三种力学模式对盾构隧道管片衬砌的内力进行了计算分析,得出用梁-弹簧模型计算的弯矩值介于铰接圆环和匀质圆环的内力值之间.梁-弹簧模型直接考虑接头的抗弯刚度,能够真实地模拟管片衬砌的力学行为,因此在盾构隧道管片衬砌设计中,具有推广意义.     

随机行程时间的电动公交调度模型

在低碳发展政策指引下，全国各地已开始普及电动公交。然而，由于电动公交车技术性能和运营环境的特点，如续驶里程、充电时长约束、随机路网环境等，为电动公交车辆和充电调度带来新的挑战。随机行程时间导致车次衔接中存在延误，由于连续车次任务的相依性，上游车次延误可能造成下游车次晚点，引发车次延误传播的“连锁反应”,致使车次和充电计划的风险承受能力变得非常脆弱，电动公交调度的效能无法得到充分释放。考虑电动公交调度问题中的车次延误传播效应，在分析随机行程时间对电动公交车次与充电计划影响的基础上，从单线调度到区域调度模式建立优化模型获得经济可靠的公交调度方案。首先，运用网络流模型描述电动公交调度过程，并引入马尔科夫过程刻画延误传播效应。在此基础上，计算期望等待时间、期望延误时间等服务质量指标并纳入到目标函数，建立混合整数线性规划模型。然后，运用多商品流模型，将单线调度模型拓展为通用的区域调度模型，设计“延误状态层”用以计算延误时间分布并提高计算效率。最后，以广州市的2条电动公交线路实际数据进行案例分析，调用商业求解器Gurobi获得精确解。结果表明：充电计划的最优时间窗间隔为40 min;在最优调度方案...     

汽车模具制造中数控加工技术的应用问题探讨

汽车模具的制造质量与汽车产品的质量息息相关，需要对汽车模具制造技术进行深度研究，并引进现代化的数控加工技术，促进汽车模具制造行业的数字化、智能化发展。据此，主要对汽车模具制造中数控加工技术的应用问题、问题原因与表现、问题解决措施展开探究分析，旨在进一步提升汽车模具制造业的智能化、自动化水平，提升整个行业的生产效率。