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181.
区域的发展,离不开交通的支撑,交通问题成了影响大学城可持续发展的重要因素之一。本文简述广州大学城交通具有道路网密集、停车场存在供求矛盾等特点,并概括大学城师生表现出学生以公共交通出行为主、师生出行耗时长、换乘不便等出行特征,由此揭示大学城存在公交班次设计不尽合理、超载现象时有发生等问题,最后提出根据客流情况而适当增加班次、设置进入校园的路标指示牌、实行必要交通管制等建议与对策。  相似文献   
182.
183.
国产轿车用冷轧薄钢板的成形性能评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
对国产轿车用冷轧薄钢板的成形性能进行了评价,并指出改善轿车用钢板的表面质量和润滑条件,有利于改善钢板的冲压成形性,降低冲压件的废品率。  相似文献   
184.
稳态闪急沸腾喷雾速度分布的试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
乔信起  张光德  王嘉松  黄震  陈红岩 《汽车工程》2003,25(2):108-110,170
为探索闪急沸腾喷雾的形成机理,以氟里昂R12为试验液体,采用激光多普勒测速仪(LDA)测量了稳定流动条件下粒子的速度分布。为作比较,还在相同试验条件下测量了传统压力雾化喷雾——柴油喷雾。试验结果表明:闪急沸腾喷雾的径向速度和径向扩散范围远大于传统喷雾,前者速度的空间分布远比后者均匀。闪急沸腾改善雾化的原因在于气相对液体射流的闪急冲击作用。  相似文献   
185.
准均质充气压缩点火燃烧的模拟和试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
方俊华  乔信起  钟赟  黄震 《汽车工程》2003,25(3):291-294
利用单区模型,结合详细化学反应动力学机理,模拟了DMM燃烧时的缸内压力和NO浓度及几种基团的浓度变化曲线;并将上述计算结果与试验结果进行了对比分析。结果表明该模拟能准确预测着火时间,并能合理预测缸内压力峰值和NO浓度变化趋势。利用该模型能指导优化发动机参数,更有效地组织发动机的燃烧过程。  相似文献   
186.
纤维在沥青混合料中应用的研究   总被引:5,自引:3,他引:5  
研究了沥青混合料掺纤维后的马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能,并与普通密集配沥青混凝土进行了路用性能的对比分析,同时探讨了纤维改善沥青混合料的强度形成机理。  相似文献   
187.
中国新能源汽车产业经过多年的发展,即将迎来动力电池退役的高峰期。目前,我国动力电池回收利用行业企业短缺,技术人才匮乏。此外,高职院校开设的动力电池回收利用课程较少,且教学效果不理想。文章以市场需求为导向,以典型工作任务为驱动,通过重构教学内容,明确教学目标,制定教学策略,积极组织教学实施,取得了良好的教学效果,为其他高校动力电池回收课程教学改革和人才培养提供了借鉴。  相似文献   
188.
189.
通过钻孔取样和静力触探试验得到第一手资料,对土体性质的空间分布的平稳性和各态历经性进行检验,并用不同方法求得岩土参数的相关距离,从而可建立岩土参数随机场模型。模型的建立完成了岩土参数由“点特性”到“空间平均特性”的过渡,大大减少了工程地质勘探工作量,节约了成本,提高了效益。  相似文献   
190.
李孝禄  黄震  方俊华  宋军  乔信起 《汽车工程》2005,27(5):528-530,582
利用KIVA-3V模拟了一台单缸二冲程柴油机通过早喷形成准均质混合气的过程,分析了喷嘴的不同结构对缸内混合气浓度场和温度场的影响。模拟计算表明,利用早喷可以形成稀薄准均质混合气;燃烧室形状影响混合气浓度场和温度场。为使稀薄准均质混合气在缸内合理分布,在不改变活塞ω形状的条件下,使用单孔喷嘴能有效避免燃油碰壁的发生。  相似文献   
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