南京市电动自行车发展趋势研究

结合南京电动车发展现状,对南京市电动车发展优势及劣势并对其发展趋势进行定性判断;对不同电动车发展政策下,各交通方式客流转移量进行交叉弹性分析;综合考虑影响电动自行车发展的各种影响因素,从管理者、使用者以及生产者的角度出发建立评价指标体系,并应用模糊评判法方法建立电动自行车的发展趋势评判模型,可为政府决策电动自行车的发展趋势提供一种思路。     

铝合金地铁车辆端部结构总成焊接变形控制

文章根据铝合金地铁车辆端部结构主要焊缝的形式和焊缝在结构中的分布位置,对焊接应力产生的变形进行分析,并通过调整施焊顺序、预制焊接反变形和控制焊接参数等有效的工艺控制措施,减少焊接变形,降低调校工作量,保证产品质量.     

用混凝-超滤法处理低温低浊水

考察了采用混凝-超滤法处理低温低浊时期松花江水的中试试验效果,并与水厂常规处理水质进行了比较.试验结果表明:混凝-超滤法出水浊度恒低于0.3 NTU;投加20 mg/L聚合氯化铝,超滤膜对CODMn去除率达到50%～58%,膜出水色度为6～8度;此外,投加混凝剂可以使膜渗透性能得以改善.因此混凝-超滤法可以作为低温低浊水处理的有效方法.     

受超高车辆撞击的钢筋混凝土空心板桥抗弯承载力评定

科学评定受超高车辆撞击的桥梁抗弯承载力,为制订桥梁维修加固方案提供理论依据具有十分重要的意义。文中以某座受超高车辆撞击的钢筋混凝土空心板桥为例,基于受撞后桥梁的材质状况和状态参数检测结果,通过有限元软件MIDAS/Civil进行数值模拟,对钢筋混凝土空心板的抗弯承载力进行评定,计算结果表明空心板的抗弯承载力不满足设计荷载标准要求。     

掺外加剂沥青砂浆的力学性能

应用压缩试验应力-应变数据, 分析了常规条件与冻融条件下, 70^#沥青砂浆、90^#沥青砂浆、橡胶沥青砂浆及其对应掺外加剂砂浆的应力响应规律、强度损失指数与影响砂浆力学性能的物理化学原因, 并基于能量转化原理与能量指标, 研究了压缩过程中沥青砂浆的破坏本质与力学耐久性能。分析结果表明: 在常规条件下, 加入外加剂KS的橡胶沥青砂浆、70^#沥青砂浆与90^#沥青砂浆的最大应力分别为1.345、1.218、1.186 MPa, 分别为对应未掺外加剂沥青砂浆最大应力的1.12、1.18、1.30倍, 加入外加剂沥青砂浆的能量释放系数增量分别为0.152、0.067、0.054 MPa^-1·J^-1, 分别为对应未掺外加剂沥青砂浆能量释放系数增量的68.8%、78.8%、41.9%, 因此, 加入外加剂提高了沥青砂浆的抗压强度, 改善了沥青砂浆的力学耐久性能; 在冻融条件下, 加入外加剂的橡胶沥青砂浆、70#沥青砂浆与90#沥青砂浆的最大应力分别为1.311、1.170、1.083 MPa, 分别为对应未掺外加剂沥青砂浆最大应力的1.22、1.11、1.06倍, 加入外加剂沥青砂浆的能量释放系数增量分别为0.221、0.070、0.073 MPa^-1·J^-1, 分别为对应未掺外加剂沥青砂浆能量释放系数增量的61.7%、72.9%、65.2%, 能量释放系数越小, 抗疲劳性能越好, 因此, 加入外加剂能够改善沥青砂浆的水稳定性, 减少冻融损伤, 确保冻融后沥青砂浆的力学耐久性能。     

船体外板板材规范设计

在超大型集装箱船船体结构详细设计中,改变以往主要参照母型船板材尺寸开展设计的做法,引入规范软件核算全船外板板材的规格。根据船体结构的线型特点统筹规划外板板材,重点分析常规船体外板板材的布置形式和艏艉波浪砰击作用下的船体外板板材布置形式,并对相关参数进行计算,以期在保证船体结构强度满足要求的同时提升板材的利用率。船体艉部砰击外板板材和艏部砰击外板板材计算结果表明,尽管计算结果会受到多种因素的影响,但最主要的因素是肋骨间距。该船体外板板材规格核算方法有效,后续可延伸到其他类型船舶中,供其船体板材规范计算参考。     

波浪作用下雷诺护垫护坡的设计与应用

文章介绍了雷诺护垫护坡技术。首先对其结构型式、技术参数进行介绍,然后分析了雷诺护垫护坡在波浪作用下的破坏机理,对其相关试验研究及具体设计准则做了详细的介绍,并对其在国内外的相关应用进行了介绍。最后综述了雷诺护垫护坡的各项性能特点。     

大准铁路南坪隧道-滑坡体系变形特征及处治技术

通过地质勘查、现场监测、理论分析等方法,对大准铁路南坪隧道-滑坡体系变形特征、成因及治理措施进行研究。结果表明:滑坡方向与隧道走向夹角87°;隧道变形主要发生在滑坡侧拱脚及边墙处,表现为边墙纵向裂缝延伸长,多见错台,拱脚错位,避车洞底板隆起;滑坡属于大型破碎岩石及黄土复合深层滑坡,平面形态具有二级滑动特征;滑坡由坡体结构、施工扰动、降雨和地下水综合作用所致。采用刷方减载+全埋式锚索抗滑桩加固+隧道既有衬砌加固+设置仰斜排水孔及截排水沟措施对南坪隧道-滑坡体系病害进行整治,效果良好。     

全断面岩石隧道掘进机滚刀磨损影响因素分析

为了有效控制和降低全断面岩石隧道掘进机施工时滚刀的磨损,较准确地预测滚刀的磨损量,通过室内实验和现场实验从地质影响因素和机械影响因素2个方面对滚刀磨损问题进行了分析。通过水泥试样实验,得出等效石英含量EQC和单轴抗压强度UCS单独对岩石磨蚀性的影响规律;通过现场岩样实验,得出两者共同对岩石磨蚀性的影响规律。通过对比进口与国产TBM的刀盘刀具布置,得出滚刀破岩面积对磨损速率的影响规律;通过统计现场掘进参数与刀具磨损数据,得出场切深指数FPI对滚刀平均磨损速率的影响规律。研究结果表明： 岩石对滚刀磨损的地质影响是岩石等效石英含量和单轴抗压强度共同作用的结果;破岩面积是刀盘刀具设计参数对滚刀磨损的敏感指标;场切深指数是设备掘进参数对滚刀磨损的敏感指标。