CCSI第三方检验整装再出发

第三方检验业务是中国船级社实业公司(CCSI)最早的业务品种之一,始于1995年。十多年来,CCSI第三方无损检测业务走过了一条不平凡的发展路径,在各大领域特别是石油石化领域方面取得了长足的发展与令人瞩目的业绩。如今,随着外部形势的变化以及CCSI内部的相应调整,第三方检验业务正以"新人"的姿态迈向市场。定位工业领域开展业务据了解,上世纪90年代的国内,第三方检验业务不完全被大众所熟悉,国内市场也未打开,所以,     

无损检测梦想更飞扬

这是个实力定乾坤的时代。在一个领域里,谁拥有实力,谁就掌握了行业的话语权。该观点同样适用于集团公司不断提高组织凝聚力。CCSI无损检测风雨兼程在国际上,无损检测是工业发展必不可少的有效工具,在一定程度上反映了一个国家的工业发展水平,其重要性已得到公认。无损检测行业在我国已有几十年的     

中国两化融合走上台前

2014年5月7日，工业和信息化部部长苗圩在2014智能制造国际会议上主旨报告《推进信息化和工业化融合，打造中国制造业升级版》中提出：“世界正处于新一轮技术创新浪潮引发新一轮工业革命的开端。虽然大家各自看问题的角度和关注的重点不尽相同，但普遍都有一个共识，就是新一轮产业变革的核心是信息网络技术的应用”。实际上，工业和信息化部（工信部）目前也正全面贯彻落实中国中央政府的决策部署，关注信息化和工业化的发展趋势，并就中国信息化和工业化融合（简称两化融合）的推进工作做了系列部署与实施……中国信息化和工业化融合正在走上台前。     

国内游艇入级新时尚

无论是游艇主，还是游艇制造厂都希望实现游艇豪华程度分级的目标。     

船厂分包方管理桎梏求解

近几年，中国造船业劳务大军异军突起，给中国造船业的发展提供了强劲动力。但随着金融危机的深度蔓延，为摆脱窘境，船舶利益各方的博弈无处不在，因此业界对船舶质量、成本控制等诉求日益提高，船东因造船质量问题拒接船舶的事例也屡见不鲜。     

打造职业教育培训卓越品牌

近年来，企业对培训的需求持续升温，培训机构数量也随之快速增长。据报道，目前国内某一线城市注册的培训机构已达一万多家，比5年前增长了10倍。然而，从市场整体看，     

加快推行“国船国配”

船舶配套是船舶工业中高技术、高附加值的主要载J、J口体．其价值在散货船、超大型油船、集装箱船这三大主力船型中平均占总船价的45％左右。船舶配套业不发达．要想成为造船强国就是一句空话。以韩国为例,其船舶配套业起步晚、基础薄弱．     

怒放的恶之花

生命、货物以及他们的载体共同葬身海底,触目惊心的数字与只有轻声呜咽的场景没有任何挽回的余地。     

核心技术攻关要有合作精神

中国海工装备业正迎来一个大发展时期。”蛟龙”卜r号深潜器经过三年的海试,取得了巨大成功,今年五六月份还要进行7000米级（目前世界上最深）海试．这标志着我国深海载人潜艇器的设计、集成、总装和试验能力达到了国际领先水平。     

北极航道的商业逻辑

北冰洋的海冰继续加快融化,北极航行日渐成为现实.北极圈内的国家近水楼台,北极圈外的国家跃跃欲试.主权、资源、经济、法律、环境保护、国际治理等共同构成了北极航道开发背后的商业逻辑.单从航线开发来讲,全球航运领域更关注北冰洋商业通航后的经济效益.