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151.
大幅面铁路线路平面图整体处理算法的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对连续大幅面带状铁路线路光栅图进行以铁路线为中心的局部矢量化,可以保持大数据量线路平面图的整体一致性,并可实现图形的快速定位及检索。论述了实现上述里程的基本算法。 相似文献
152.
在大众汽车上,通常采用前驱自动变速器,其型号主要有:001、096、097、098、099、01M、01N、01P、01V(5HP-19)及无级自动变速器01J等,除01V有前驱、后驱及全时四驱3种形式外,其他均为前驱自动变速器。后驱和全时四驱的01V自动变速器主要被应用在进口奥迪轿车上,其他车型上比较少见。 相似文献
153.
故障二:倒档油路压力过大导致倒档冲击一般的自动变速器中,倒档信号需要通过推动倒档增压阀来增大信号压力,从而推动主调压阀以增大倒档时的主油压。大众01M/01N阀体在设计上的一个特点是没有单独的 相似文献
154.
155.
156.
基于数字图像技术的沥青混合料车辙试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用数字图像处理技术,分别对FAC-20沥青混合料的原始试件和20、40、60min国标车辙试验的截面图像中粗集料颗粒主轴方向的变化规律作出分析。结果表明:车辙试验前20min内颗粒主轴方向夹角减小的最快.颗粒重排进行的最剧烈;试验的中后期,粗集料之间产生了较强的嵌挤作用,颗粒重排受到的约束增大,主轴方向夹角的变化趋势减弱,混合料进入稳定状态。 相似文献
157.
根据埃塞俄比亚Addis Ababa至Adama高速公路区域的气候特点,拟采用高模量沥青碎石(HMAM)作为该项目路面结构的基层.为确保项目质量,研究了岩沥青改性沥青的针入度、延度、软化点三大指标,采用动态流变剪切仪研究了改性沥青的抗车辙因子和抗疲劳因子.通过分析不同岩沥青掺量下沥青的性能变化,确定了岩沥青的最佳掺量.研究了岩沥青改性HMAM的动态模量、抗压回弹模量、高温稳定性、水稳定性和抗疲劳性能.结果表明,岩沥青改性高模量沥青碎石具有良好的力学性能和路用性能,用作路面结构基层不仅可以减小路面厚度,而且可以大大提高路面的品质和寿命,最终在该项目中推广应用. 相似文献
158.
为评价重载交通条件下桥面沥青铺装的抗剥落性能,基于改进的重载处理方法和水浴预处理方法,采用控制变量法研究了路面常用6种沥青的种类、用量、指标以及4种集料的种类、级配对沥青混凝土抗剥落性能的影响。试验结果表明:沥青和集料均对重载作用下桥面沥青混凝土的抗剥落性具有显著影响。6种沥青中环氧沥青成型的混凝土试件具备最优的抗剥落性能,沥青3大指标中软化点与沥青抗剥落性能相关性较好,可作为重载交通下桥面沥青铺装中沥青种类的选取指标;重载交通下桥面沥青铺装中集料选取除了考虑要求为碱性集料外,集料的坚固性也是沥青混凝土抗剥落性能的重要影响指标。 相似文献
159.
160.
为进一步降低船舶能耗,该文以某大型散货船为研究对象,提出直接进气系统的设计方案。基于计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)数值模拟法,对设计的合理性进行分析,并对直接进气系统在实船上的应用进行探讨。理论分析与实船验证结果表明:进气风道内流速与设计流速相符,直接进气系统总阻力远低于许用限制值,通过增压器的自吸能力可直接吸入舷外空气,系统设计合理;应用该系统后,主机、辅机油耗降低,机舱风机运行总能耗降低50%,初始投资回收周期短,可降低船舶运营成本。 相似文献