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根据现有的一种公交被动优先方法,对相关交通条件进行一定理想化处理。在实际约束和假设条件基础上,定义不同的交通情景,并假设一些能表征不同交通情景的虚拟交通数据。考虑社会车辆、公交车辆的载客数差异,从交叉口整体交通量、相交道路交通量和公交比例差异3个方面展开,采用循环迭代的设计思路,利用Matlab编程计算无公交专用道时单点公交被动优先对应于不同情景下的车均/人均延误水平,得出初步结果。初步结果经对比分析后发现:与Webster方法相比,该无公交专用道被动公交优先在一定条件假设下,更适应于整体交通量不大的交叉口,或交叉口相交道路交通量、公交车比例差异较大的情况。 相似文献
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平面交叉口延误分析与服务水平评估 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国城市交通量的不断增长,城市道路交叉口交通压力也越来越大,交叉口的服务水平是评估交叉口设计合理性的重要指标。而信号交叉口的延误则是评价信号交叉口运行效率和服务水平的重要度量。以合肥市一个典型的十字型平面信号交叉口(屯马道路交叉口)为例,调查分析该道路信号交叉口的交通现状,给出确定交叉口延误的方法,并用“点样本法”对其进行延误计算。最后,评价该交叉口的服务水平,从而为该市的城市规划和交通管理提供参考依据。 相似文献
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在对钻孔灌注桩施工技术的研究基础上,重点对公路桥梁钻孔灌注桩施工工艺与质量进行了分析,在许多实例中取得很好的效果,为钻孔灌注桩的设计和施工提供了有益的帮助和指导。 相似文献
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分析了质量体系的概念与意义,指出建立,健全并有效运质量体系是城市轨道交通运营企业质量管理的核心 。探讨了城市轨道交通运营企业的产品概念及其质量特性与评价指标,并首次提出乘客位移 组合产品的概念。说明了建立质量体系的一般过程。最后就城市轨道交通运营企业建立质量体系的环境,产品质量环及选择使用的具体标准等问题进行了详细探讨。 相似文献
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城市轨道交通系统投融资问题探讨 总被引:15,自引:1,他引:15
介绍了城市轨道交通系统的基本特性及其管理体制与经营特点,分析了城市轨道交通系统的建设投融资模式。结合上海市轨道交通系统建设与投融资状况,分析了其投融资体制改革的要点,重点介绍融资租赁在城市轨道交通建设中的应用。 相似文献
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城市公共停车收费定价的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
公共停车收费定价是城市停车管理的重要内容,也是实施停车政策的关键措施。但目前对公共停车收费的目的,定价依据和原则尚未有统一认识,价格制定亦缺乏理论依据,不尽合理。为此,以经济学原理和收费理论为指导,分析了公共停车收费的必要性,目的,提出了定价依据和原则,然后根据平均成本定价理论,并考虑停车需求的时间差异,给出了一种计算公共停车收费价格的两阶段方法,最后进行了实例计算。 相似文献
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