货车驾驶人驾驶行为与行车安全研究进展

驾驶行为是影响交通安全最活跃的因素,在“人-车-路”复杂环境中扮演着关键角色。为了深入理解货车驾驶人驾驶行为规律和行为风险性,本文聚焦货车驾驶人驾驶行为对行车安全的影响,对货车驾驶人的驾驶行为风格、行为风险性及其与行车安全的关系等相关研究成果进行系统地梳理和分析。首先,利用构建的文献检索策略,筛选出38篇相关文献,并结合LDA(Latent Dirichlet Allocation)模型,对生成的4个研究主题,即货车驾驶人驾驶行为辨识,危险驾驶行为与行车安全,货车碰撞事故致因分析及驾驶安全风险评估进行总结;其次,针对数据源、特征工程及建模方法等分析要素,构建了适用于任意研究主题的通用研究路径,并重点归纳了目前研究主题在数据源、变量选择方法、研究地点及建模方法等关键要素的研究进展;最后,分析和探讨了货车驾驶人驾驶行为与行车安全领域面临的主要问题,从描述、解释、关联及应用的角度提炼该领域研究的未来发展趋势。研究认为：有必要将驾驶状态特性、车辆运行状态及道路交通状况等多维特征变量进行多源信息融合,开展基于大数据和人工智能双驱动的驾驶行为研究;需加强研究山区公路环境下货车与其他类型车辆之间的交互作用机制,从“人-车-路”视角分析货车碰撞事故致因;需进一步完善智能网联和自动驾驶等高新智能自动化环境下的货车驾驶人驾驶行为与行车安全关系研究;拓展面向驾驶安全的货车驾驶人驾驶风险评估的理论方法和应用框架。研究 成果将为货车事故治理、公路货运平台监控及道路线形设计等应用场景提供重要依据,并有助于相对全面地理解货车驾驶人驾驶行为与道路行车安全的交互作用机理。     

闭杯闪点〈60℃油船预防火灾及对策探讨

闭杯闪点《60℃油船(下称油船)是装运闭杯闪点《60℃液货油的专用船舶,在防火分隔、防火结构、危险区域的划分,设备配备布置、通风、消防、消除静电等方面要求比较高.油船装运闭杯闪点《60℃的液货油,其油类较之≤60℃液货油具有闭杯闪点低、易燃易爆特点.由于个别船东、船员对油船预防火灾缺乏足够的正确认识和重视,油船的火灾、爆炸事故时有发生.本文就油船预防火灾及对策进行探讨.     

天然砂砾路基压实质量控制方法探析

分析了天然砂砾的路用性能,在此基础上提出通过试验方法确定天然砂砾含石量和最大干密度的关系,并由回归分析得到两者之间的关系式,结合沉降差法综合评定天然砂砾路基的压实质量;探析了采用沉降差法和基于含石量与最大干密度的灌砂法对实际工程进行天然砂砾路基压实质量控制的效果。     

车用焦炉气净化及脱水技术研究(续1)

焦炉气作为车用替代燃料,所含杂质会导致发动机供气系统管路堵塞和零部件腐蚀。文章分析了焦炉气中所含杂质,针对初步净化后焦炉气中硫和萘等杂质质量浓度较高,不能满足车用要求的问题,制定了适于车用焦炉气的净化脱水工艺。经净化脱水后的焦炉气总硫质量浓度小于200mg/m3;H2S质量浓度小于15mg/m3;萘和焦油的质量浓度均在人工煤气的基础上降低很多;水露点可以达到-60℃,满足车用替代燃料要求。经整车运行试验,发动机未出现零件腐蚀和供气管路堵塞的现象。     

AlSi10Mg合金选区激光熔化大层厚成型及热处理工艺参数研究

通过选择性激光熔化(selective laser melting, SLM)技术成型大层厚(60μm)AlSi₁₀Mg合金,以致密度为指标设计正交实验确定最优打印参数,对不同退火温度(200、300、400、500℃)的AlSi₁₀Mg成型件进行微观组织、物相分析和力学性能研究。结果表明：当激光功率310 W、扫描速度1 450 mm/s、扫描间距95μm时,AlSi₁₀Mg成型件的致密度最高,达到99.92%;随着退火温度的升高,AlSi₁₀Mg成型件纵截面的熔池边界逐渐变得模糊,熔池边界共晶组织逐渐均匀化,X射线衍射谱中AlSi₁₀Mg原始粉末与成型件及退火后成型件对应的衍射峰有明显偏移现象;当退火温度为500℃时,退火后成型件抗拉强度伴随Si网络的断裂从355 MPa降至102 MPa,延伸率随着韧窝的增多从1.65%升高至13.25%。     

大跨径钢管混凝土拱桥的稳定性研究

以一大跨度中承式钢管混凝土拱桥———千岛湖南浦大桥为依托工程,利用大型通用有限元软件MIDAS建立了其有限元计算模型,对该桥成桥后在恒载作用下的稳定性进行了研究,首先通过线弹性屈曲分析,得到在恒载作用下前十阶的稳定安全系数和失稳模态形式,而后考虑了几何非线性对稳定性的影响,并通过比较得到几何非线性对该桥稳定性的影响比较小的结论。     

剩磁对变压器的影响及防范措施

分析确定励磁涌流是造成武汉地铁某110 kV主变电所送电过程中变压器差动保护误动作的原因,而剩磁是造成励磁涌流的最根本原因。针对变压器的剩磁造成的励磁涌流提出相应的防范措施和判断方法,防止造成变压器差动保护误跳闸。     

铁路客运服务水平综合评价指标体系的研究

铁路客运服务水平综合评价指标体系是基于“无缝运输”的理念，以实现全过程服务、高效率服务为目标，通过分析旅客运输的各个环节和外部环境，从运输产品、运输过程、联合运输、形象服务4个方面对影响铁路客运服务质量的因素进行研究，建立了铁路客运服务水平综合评价指标体系。在此基础上，利用灰色关联分析方法，结合实际调查数据进行了案例分析。     

基于模糊控制的气电混合动力客车控制策略研究

基于模糊控制理论,设计气电混合动力客车驱动模式和制动模式下的模糊控制策略,嵌入到ADVISOR模型中与电辅助控制策略进行仿真分析对比。结果表明,模糊控制策略优于电辅助控制策略,实现了驱动模式下发动机和电机驱动扭矩的合理分配和制动模式下制动能量的合理回收,降低了客车耗气量,提高了发动机效率和整车工作效率。     

MBR法处理船舶含油污水技术的研究

随着人们环保意识的不断加强以及国际法规的日趋严格,传统的船用油水分离装置已不能满足含油污水处理的标准。本文简述了一些现有含油污水的处理技术,提出了MBR法在处理船舶含油污水中有极大的发展前景及今后需解决的问题。