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11.
大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道为深埋碳质板岩隧道,利用MIDAS/GTS建立数值模型研究该隧道开挖过程中围岩及初期支护变形特征。结果表明:含仰拱全断面开挖在控制围岩变形和剪切破坏方面比不含仰拱全断面开挖更有优势,掌子面渗水导致实测的围岩变形量稍大于数值模拟结果;围岩压力和钢拱架应力出现急剧增长、增速变缓、趋于稳定3个阶段。急剧增长阶段围岩压力和钢拱架应力的最大值分别占整体最大值的70%~85%和60%~85%,围岩变形、围岩压力和钢拱架应力的最大值均出现在拱顶,较大值均出现在右拱腰和左拱脚,存在右上左下的偏压现象。 相似文献
12.
圆梁山隧道高压富水区充填型溶洞注浆技术 总被引:4,自引:4,他引:0
介绍圆梁山隧道平导高压富水区充填型溶洞的注浆和超前支护方案、注浆材料及注浆工艺 ,并针对注浆效果评定标准进行探讨 相似文献
13.
巴彭公路铁山隧道位位于四川省达川市境内,铁山大河沟西北66°,全长2099m,由于采煤层采空区,地下水及软弱围岩等因素的影响,至使40+527+608段二次衬砌出现开裂,错台,掉块,钢筋弯曲,剪断,水沟边墙出现断裂,渗水,危及到行车安全,被迫关闭交通,进行病害整治。病害整治的方法为,对隧道围岩及其采空区进行注浆加固后,拆除病害严重段的二次衬砌及其仰拱,路面,重新施作钢筋混凝土结构,而对一般病害段则 相似文献
14.
高水压富水隧道施工中地下水的作用容易引发涌水突泥和坍塌,造成施工安全事故和破坏周围环境,甚至给运营带来安全隐患。文章通过理论公式、工程案例及规范规定等方面的分析,主要探讨了2方面的内容:1)通过分析地下水的渗流规律,从地层加固和止水、限排降压、抗水压衬砌等方面介绍了隧道涌水量和水压力;2)隧道排水量分级、水中泥砂含量及粒径控制问题,提出了一些控制参数和标准。并以中天山隧道为例,介绍了高水压富水区的地下水控制,促进高水压富水隧道的设计和施工水平的进一步提高,并供类似工程参考。 相似文献
15.
16.
衬砌开裂隧道的稳定性分析及治理技术 总被引:11,自引:0,他引:11
隧道衬砌开裂将影响隧道的承载能力和使用安全.文章主要分析了铁路隧道开裂状况及原因,对裂缝宽度的影响程度进行了分级,利用断裂力学的方法研究了衬砌开裂隧道的稳定性,并提出了相应的裂缝治理技术. 相似文献
17.
18.
隧道岩溶处理技术 总被引:12,自引:3,他引:9
李治国 《铁道标准设计通讯》2003,(Z1):36-40
岩溶是隧道施工中经常遇到的一种地质现象 ,它容易导致开挖面涌水、突泥 ,围岩及支护结构变形、开裂及坍塌 ,影响施工进度 ,危及施工安全 ,破坏周围环境。结合渝怀铁路隧道工程实例 ,提出岩溶处理的原则 ,探讨隧道中不同类型岩溶的处理方法。 相似文献
19.
20.