全文获取类型
收费全文 | 8654篇 |
免费 | 278篇 |
专业分类
公路运输 | 3726篇 |
综合类 | 1608篇 |
水路运输 | 1643篇 |
铁路运输 | 1631篇 |
综合运输 | 324篇 |
出版年
2024年 | 61篇 |
2023年 | 222篇 |
2022年 | 248篇 |
2021年 | 204篇 |
2020年 | 198篇 |
2019年 | 261篇 |
2018年 | 267篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 164篇 |
2014年 | 385篇 |
2013年 | 319篇 |
2012年 | 369篇 |
2011年 | 408篇 |
2010年 | 378篇 |
2009年 | 369篇 |
2008年 | 343篇 |
2007年 | 356篇 |
2006年 | 372篇 |
2005年 | 338篇 |
2004年 | 409篇 |
2003年 | 391篇 |
2002年 | 389篇 |
2001年 | 262篇 |
2000年 | 253篇 |
1999年 | 280篇 |
1998年 | 214篇 |
1997年 | 209篇 |
1996年 | 206篇 |
1995年 | 158篇 |
1994年 | 128篇 |
1993年 | 127篇 |
1992年 | 114篇 |
1991年 | 114篇 |
1990年 | 87篇 |
1989年 | 97篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 14篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 14篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 7篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 4篇 |
1965年 | 3篇 |
1959年 | 3篇 |
1958年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有8932条查询结果,搜索用时 546 毫秒
221.
针对汽油机稀薄燃烧排放控制的特殊要求,研制了一套适用于稀燃汽油机的电控节气门(ECT)系统.该系统可控制稀燃发动机周期性的短暂工作于浓混合气状态,满足NOx吸附-还原催化转化器的工作要求,降低稀燃发动机的NOx排放.并在混合气浓度改变的同时实现对点火时刻和节气门开度的连动控制,维持发动机输出功率稳定.实验结果表明,稀混合气燃烧配以NOx吸附-还原催化转化器进行排气后处理可使NOx排放最低达50×10-6,最高转化率达91%,该系统是解决稀燃及其排放问题的可行方案. 相似文献
222.
一辆桂冠六缸车,因室内温度不能自动控制,来我修理厂检修。检查中发现,无论如何设置室内温度,出风口始终吹出热风,室内温度控制失去自调节功能。 为了确认是控制电路出了问题还是混合门翻板卡死等机械问题,首先拔下空气混合门电机插头,人为正反向送入火和地,电机转动。左转时风口明显吹出冷风,右转时,风口出现热风,说 相似文献
223.
224.
本文介绍了在汽车行驶过程中遇到发动机熄火、制动失效、轮胎爆裂、车灯熄灭、飞车以及方向失灵等突发故障时,驾驶员应采取的紧急处理措施。 相似文献
225.
226.
针对目前中国西北地区高等级公路建设对自然环境的影响,研究西北脆弱生态系统中公路建设中应该注意的环境保护问题,并提出了技术和政策建议. 相似文献
227.
涂层与阴极保护下的管道外腐蚀研究与控制 总被引:1,自引:0,他引:1
长期以来 ,一直认为管道在涂层和阴极保护协同保护下不会产生外壁腐蚀或腐蚀轻微。应用第三代高精度智能清管检测器对榕山—佛荫长为 2 5 4km的管线进行检测 ,发现了 455处外壁腐蚀 ,研究结果表明 :管道建设时 ,涂层施工的质量较差 ;使用维护过程中涂层材料老化严重、失修 ;管线上阴极保护系统长期故障使管道欠保护 ;执行了有严重缺陷的行业标准 ,至今不知管线上监测到的保护电位距真实的极化电位的差距有多大 ;管线的阴极保护度数据难以采集到。针对上述问题提出了控制腐蚀的方法。 相似文献
228.
汽车交流发电机技术改进及发展趋势 总被引:4,自引:0,他引:4
发电机是汽车的主要电源之一.目前一般采用爪极式三相同步交流发电机,它由转子部分、定子部分、硅整流器、电刷装置及前、后端盖等组成.工作时输出的三相交流电经三相桥式整流器转换成直流电,并通过电压调节器保持电压基本稳定.发电机在车上与蓄电池并联,并向蓄电池及其它用电设备供电. 相似文献
229.
230.