铁路客运枢纽站外部市场竞争力评价

站在铁路经营者的立场,从经营者、消费者、社会等三方面来研究铁路客运枢纽站的外部市场竞争力。通过对杭州两个同在市区的枢纽客运站外部市场竞争力的评价,提出:靠近市中心越近的客运站并非一定具有外部市场竞争力的优势;外部市场竞争力应视枢纽区位人口、出行时耗及路网连接条件等因素而定。     

沈阳北站无站台柱雨棚工程施工管理概述

沈阳北站无站台柱雨棚工程是在既有铁路客运站内修建的大型钢结构工程。文章结合施工实际,针对工程的重点及难点,通过合理的施工组织确保了工程工期、质量、安全目标的实现,并取得了较为成功的经验。     

CCS《钢质内河船舶建造规范》（2009）英文版通过专家审查

CCS《钢质内河船舶建造规范》（2009）英文版专家审查会于2009年9月10日在京召开，来自CCS总部信息服务处、技术处、武汉规范所及承担译稿审核工作的专家代表共15人参加会议。与会专家围绕总部审核意见落实情况逐章进行了认真审议，一致认为：《钢质内河船舶建造规范》（2009）英文稿翻译符合中文原意，满足出版要求。     

飞度轿车CVT变速器D档指示灯故障检修

广州本田飞度轿车装备CVT(Continuously Varaible Transmission)变速器,称为无级变速器.CVT变速器采用金属带传动,能根据实际路况提供连续变化的传动比,以保证发动机在最佳的功率范围内运行.     

原油运输：运价交替下探

3月,平均每桶46.6美元,环比升9%.波交所综合指数上旬摸高699点后因运力过剩加重而不断降落,月底触今年新低540点,较上月底下降10%,平均环比上升8%.     

一种中国古代榫卯式梁桥的研究

文中以湖南省永州市江永县上甘棠村寿龙桥为例，在调查、测绘的基础上建立虚拟仿真模型，进行数值分析，对其构造和受力性能进行了研究。结果表明该古桥桥型结构稳定、构造合理、造型优美，在今天的园林景观中仍可以广泛采用。     

简易舰载作战系统的探索

简易舰载作战系统以其很高的性价比引起了世界各国的关注,本文针对巡逻舰的作战系统做一些可行性的探索.     

UHPC-TPO层间黏结性能研究

为避免薄层结构黏结能力不足可能造成的层间滑移、早期破损等问题,采用UHPC-TPO复合试件层间黏结强度试验与有限元仿真相结合的方法,评估UHPC-TPO层间黏结性能。开展常温、高温拉拔试验和剪切试验,分析不同表面处理方式对试件层间力学性能的影响;模拟路面长期老化过程,测定UHPC-TPO老化后层间剩余强度;研究组合试件在受到水损害后层间力学性能的劣化规律。结果表明：常温下UHPC-TPO的拉拔强度大于3.93 MPa,抗剪强度大于15.08 MPa;高温下UHPC-TPO的拉拔强度大于1.12 MPa,抗剪强度大于1.89 MPa;UHPC表面处理方式对层间黏结性能有明显影响,其层间强度由大到小排序依次为抛丸2、抛丸1、清除浮浆;模拟老化剩余拉拔强度为原值的76.9%以上,耐老化性能较好;冻融循环后,UHPC-TPO层间抗剪强度为11.55 MPa,拉拔强度为3.22 MPa,表现出良好的水稳定性;冻融循环剩余强度与冻融循环次数呈指数关系,且剪切强度与拉拔强度具有良好的线性相关性。UHPC-TPO层间黏结性能优良,炎热地区、重载大交通、重要交通通道等对抗剪强度及抗滑移要求较高的工程,可采用UHPC表面抛丸处理,而对于一般工程可采用施工更方便的清除浮浆方式。