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161.
李浩 《船舶标准化工程师》2011,(5):63-68
随着中国制造业从低端产品向高端产业的升级,对钢材数控切割质量、切割效率,特别是对不锈钢/铝的质量切割和环保需求日趋强劲,本文重点介绍最新的第三代等离子系统、精细圆孔切割技术和不锈钢水下水射流切割技术,介绍简单便捷的选购等离子系统的方法,旨在传授数控切割技术,培训数控切割人才。 相似文献
162.
针对基层单位骨干所必备的专业素质,初步建立了综合评价的指标体系。由于评价体系指标较多,且很难用准确的数学语言来描述,因此应用模糊AHP评价模型对模糊指标进行评价,然后,运用所建立的综合评价模型对备选基层单位骨干的专业素质进行了综合评价,初步解决了基层单位骨干的优选问题。该评价方法简单易行,容易在计算机上实现。 相似文献
163.
1项目来源广东省交通集团有限公司市场主导性科技项目。2主要完成单位广东省公路建设有限公司;广东华路交通科技有限公司。3主要技术内容3.1技术特点佛开高速公路三堡至水口段改扩建工程在国内首次提出最大程度利用硬路肩的绿色理念,基于刚柔复合式路面改扩建工程中结构型式复杂的病害特征、原路面结构中水泥板下设置有盲沟受力薄弱点、非常规水泥混凝土板块尺寸受力及拼接型式等难点,通过硬路肩承载能力评价方法及评价效果研究、原路面深层病害探测识别技术研究、新旧路面均衡设计方法与改善措施研究、刚柔复合式路面拼接技术及裂缝反射规律、加铺标准、施工标准、评价方法等系统性的研究,旨在形成全套的路面工程绿色改造检测、施工、设计关键技术及评价方法。 相似文献
164.
165.
166.
167.
山区高速公路受地形影响,很多互通式立交的设置位置受到很大限制,导致隧道出口与互通式立交出口之间间距很小。根据隧道内车辆驾驶人员对隧道内标志的识别、辨识、认读,以及车辆变换车道所需距离等条件,考虑对某些处于特殊条件的隧道设置1个变速车道,以缩小隧道出口与互通式立交出口之间的距离。分析结果表明,在设计速度为80 km/h的高速公路2级服务水平下,隧道出口处拓宽变速车道的长度不宜小于309 m,一般宜大于310m。在设计速度为60 km/h的山区高速公路隧道内拓宽变速车道的最小长度为203 m,一般应大于210 m。满足以上条件时,可以在隧道出口处设置变速车道以减少隧道出口与互通式立交之间的间距。 相似文献
168.
169.
170.
●事发五年前
2001年10月19日8时30分许,山东青岛市城阳区惜福镇付振宇驾驶一辆福田小货车载乘员周某到平度市拉货,行驶至即墨区文化路口左拐时,被顺行在后的辽H015**号大货车超越前车时追尾相撞,致使付振宇所驾小货车失控驶入逆向车道,与相向行驶的大货车相撞,造成三方车损,付振宇、周某受伤. 相似文献