发动机罩锁解锁音问题改善

本文以实际车型开发为例,解析了机罩锁解锁过程中解锁音过大,且存在撞击锁扣的复合声音。通过理论计算,分析原因为机罩锁的主弹簧的抬升力过大导致。通过改善弹簧参数初张力,联合供应商样件试制,实车试装评价,解决了异响问题,并为后续车型开发制定目标,具有很强的实际意义。     

基于APDL的高速电力机车转向架构架有限元优化

基于APDL的有限无忧化设计方法．对高速电力机车转向架构架进行优化设计分析．得到的轻量化构架的结构受力更加合理、应力分布更加均匀．实现减重4．4％．可以满足静强度、疲劳强度和振动模态的要求。     

膨胀土路堑边坡病害处治技术

根据青临高速膨胀土路堑边坡的实际特点,分析了开挖边坡破坏的特点和原因,提出公路膨胀土路堑边坡设计支护方案和措施,有效地解决膨胀土路堑边坡病害问题。     

确定软土静止侧压力系数K_0值的试验方法探讨

本文简要地介绍了确定K0值的方法,对各种土层测定K0值室内试验研究的过程进行了分析,为确定静止侧压力系数试验标准提供参考。     

基于OILMAP模型的洋浦港溢油风险研究

本文从环境敏感资源识别、区域风险分析、船舶交通事故源项分析等方面分析了海南洋浦港溢油风险现状及发展形势,并研究了溢油事故的危害和致因。本文将Oilmap溢油轨迹和归宿模型应用于洋浦港溢油风险研究,采用情景分析法假定溢油事故场景,并预测各事故情景下,溢油到达岸线的时间、油膜扫海面积等指标,对溢油事故污染风险进行了分析。     

并联式混合动力汽车能量管理的马尔可夫决策

为研究同轴并联式混合动力汽车的能量管理策略,建立了同轴并联式动力系统动态方程,分析了转矩需求无后效性的马尔可夫特性.在维持电池容量不变的条件下,以燃油消耗最小为优化目标,采用马尔可夫决策实施能量管理策略,并采用策略迭代方法求解了马尔可夫能量管理的转矩决策过程,在J1015工况和昆明工况进行了仿真,实现了能量管理的在线实施.结果表明,与基于动态规划的能量管理策略相比,马尔可夫决策的能量管理策略能在线实施,且电池容量变化更为平稳;在燃料消耗方面是全局次优的,在J1015行驶工况下100 km燃油消耗增加了1.32 L,在昆明行驶工况下100 km燃油消耗增加了1.59 L.      

交流整流型永磁发电机系统研究

永磁发电机存在输出电压调节差的问题,针对交流整流型发电机系统,本文提出了新的拓扑结构,即永磁发电机加部分容量的电力电子调压装置。相对于全功率的电力电子调压装置,该系统大大提升了整个系统的容量,有利于促进永磁发电机系统在大功率场合的应用,并通过仿真验证了新方案的可行性。     

Design and implementation of a data-driven dynamical reconfigurable cell array

The nature of dataflow computation demands the heavy flow of tokens amongst computation nodes. Traditional reduced instruction-set computer (RISC) processors are not suitable for such style computation. Devices that use long wire buses are not suitable for dataflow either. Reconfigurable computing devices (RCDs) consist of data transfer wires and computing resources. With minor modifications, reconfigurable cells can be adopted to perform dataflow computation. A reconfigurable cell array (RCA) is presented in this paper and it is suitable for dataflow computation. This cell array has a dynamic reconfigurable storage model. The distinctive features of the architecture include dataflow reconfigurable cells and reconfigurable storage. Dataflow applications can be mapped easily and effectively onto the cells. Reconfigurable storage is mainly used to manage data access and transmission. Furthermore, computation and data management are separated. Meanwhile, dynamical reconfiguration is accomplished, when some clusters of cells work in configuration mode and other clusters work in computation mode. The dataflow graphs of some algorithms are mapped onto our architecture, and the performance results are compared with those of CPU and GPU.     

混动公交车驱动系统多目标二级维护里程研究

通过统计和分析混动公交车的故障数据,建立符合韦伯分布的车辆可靠性目标、安全性目标和经济性目标的二级维护里程模型,并对不同目标下的维护里程计以权重以综合确定二级维护里程,为混合动力公交车驱动系统的维护保养提供参考。     

山地旅游景区齿轨铁路总体设计研究

齿轨铁路是一种"小而美"的新型旅游轨道交通,拥有极强的爬坡能力,最大可达480‰,为常规铁路的6～12倍,是山地景区旅游交通的极佳选择.依托具体设计案例,结合齿轨铁路技术特点和景区旅游交通需求,总结齿轨铁路总体设计的关键思路及要点.研究结果表明:齿轨铁路总体设计首先应进行上位规划,设计速度选取关键"慢游"而非"快旅";...