光纤分布式布里渊传感散射谱数据分析模型

分析了当注入普通单模光纤的调制光脉冲宽度接近或小于10 ns时,由调制脉冲光和调制器泄漏连续光共同作用所产生的光纤分布式布里渊散射谱特性.在此基础上,建立了由洛伦兹(Lorentzian)型谱和高斯(Gaussian)型谱线性权重优化组合而成的光纤分布式布里渊传感散射谱数据拟合与参数估计Pseudo-Voigt(P-V)分析模型.利用该P-V模型和Levenberg-Marquardt(L-M)非线性最小二乘算法,对光纤布里渊散射谱采样数据进行了曲线拟合和最优化参数估计.结果表明,与Lorentzian型谱或Gaussian型谱相比,用P-V模型处理传感散射潜数据,数据拟合程度更好,参数估计精度更高.     

IEC 61162标准扩充定义及船用数据接收器设计

IEC61162标准的扩充定义方便了船舶设备的信息共享.船用数据接收器采用现场可编程门阵列(FPGA)作为主控制器,在FPGA内实现通用异步串行数据接收单元,采集并传送多路IEC61162格式的标准数据.该方案很好地解决了多路数据并行接收的问题,以语句为单位接收并上传的方式减轻了主机整理数据的工作量.该接收器现已成功地运用于船舶航行数据记录仪.     

实施'99《海环法》,制订有效的溢油应急计划

新的《中华人民共和国海洋环境保护法》(以下简称《海环法》)自2000年4月1日起施行.新《海环法》的公布实施将对我国海洋环境保护和促进海运事业的发展起到极其重要的作用.     

基于水热耦合的寒区公路土质边坡稳定性评价

由于寒区的自然气候条件特殊,公路土质边坡内部在温度场、水分场的共同作用下,结构的破坏形式也十分特殊,对稳定性分析方法提出新要求。在现有研究的基础上,引入冻融界面的强度损伤系数,结合寒区的气候特点及水分作用规律,考虑渗流场、温度场的耦合控制,提出土质边坡稳定性安全系数的修正方法。研究结果对优化寒区土质边坡稳定性评价方法、优化边坡结构设计具有较强的实际意义。     

市政路桥工程施工管理的特点及措施探讨

从人为因素、环境因素等方面分析市政路桥工程的施工管理特点,并从施工人员管理、施工环境管理等方面探讨了市政路桥工程施工管理的问题及相关措施。     

水中微量挥发性有机物最佳测定条件的研究

文中采用了目前最先进Tekmar3100自动吹扫捕集装置（P＆T）与气相色谱仪（GC）／电子捕获检测器（ECD）联用，来分析水环境中的挥发性有机物。通过方法实验，系统地研究了吹扫捕集装置的吹扫时间、解吸时间以及解吸温度等条件下对测定结果的影响，选取了最优的吹扫一捕集条件。研究结果表明该方法适于检测水环境中的挥发性有机物，而且样品不需经前处理，直接上机测试，分析速度快，操作简单，结果准确、精度高，费用低，而且整个分析过程中，不需加入任何试剂，不会对环境增加新的污染。     

北京地铁8号线安-安区间明挖盾构始发井快速提供始发条件技术探讨

随着城市轨道交通的迅猛发展,盾构区间隧道被大量采用,如何快速利用盾构井提供盾构始发条件,成为设计及施工人员需要考虑的问题。以北京地铁8号线安华桥站-安德里北街站区间（简称安-安区间）盾构井为研究对象,取消该盾构井地下1层和地下2层结构,并通过理论计算,采用混凝土腰梁代替钢支撑的作用。结果显示,安-安区间盾构井在回筑、盾构机始发吊装及盾构机掘进期间,该盾构井周边地表沉降最大值仅6.42 mm,周边管线沉降不足1 mm。从而证明： 在单个盾构井中,采用混凝土腰梁代替钢支撑可以满足安全、快速提供盾构始发条件的要求。     

北京地铁8号线鼓-中区间盾构长距离穿越古建民房群沉降控制技术

为解决北京地铁8号线鼓楼大街站-中国美术馆站区间盾构长距离穿越古建民房群沉降控制及沉降监测难题,通过工程类比及理论计算,确定区间中心线两侧15 m为强烈影响区,并对该范围内房屋进行分段、分类监测。针对区间下穿、旁穿及叠落下穿民房群的不同穿越形式,采取洞内径向注浆、地表袖阀管注浆及洞内注浆结合地表袖阀管注浆等加固措施,在富水卵石层中通过进行渣土改良及同步注浆结合洞内径向注浆方式,有效地控制了地表建筑群的沉降,确保了穿越工程的顺利实施。     

基于类比法确定天津公路建设目标

通过类比法研究国外发达国家路网总里程、等级结构等,制定天津市公路发展战略,明确发展步骤,使得公路网具备规模适当、层次分明、结构合理等特征,充分发挥公路网在经济发展中的先导作用,促进经济社会快速发展的需要。     

特高压直流输电技术和工程应用

回顾近年来高压直流输电技术的发展,介绍(特)高压直流输电的技术特点、设备要求及运行方式,分析了发展特高压直流输电所面临的技术挑战,指出特高压直流输电在技术上没有不可克服的难题,具有广阔的应用前景.