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41.
42.
李胜 《铁道机车车辆工人》2011,(8):21-22
通过对一起DF4C型内燃机车无压无流故障的分析,引出锥度法兰过盈量与压入量的计算方法,为修正工艺提供了参考。 相似文献
44.
45.
简要介绍DG-32型捣固车走行齿轮使用工况、存在问题。从材料选择、热处理、机加工、表面强化方面提出了提高捣固车走行齿轮承载能力的措施。通过几十台车考核使用证明,以上改进措施达到了预期目的。 相似文献
46.
47.
针对南昆线近年伤损钢轨数量骤增的实际情况,分析伤损钢轨的数量、位置分布、伤损部位和类型.选取南昆线4段曲线进行曲线上股钢轨接触疲劳伤损试验,得出钢轨选型不当、瞳线超高设置不合理、钢轨未打磨和曲线地段机车喷撤废机油是导致钢轨伤损的主要原因.探索解决钢轨伤损问题、延长山区铁路钢轨使用寿命的有效措施,实现节约成本、保障行车安全的目的. 相似文献
48.
车桥分厂转向节线加工的Steyr前轴叉,其精车内孔工序长期迂回在轮毂线的DKE800S程控立车上完成,由于设备和操作者等因素,加工质量一直不能保证,这严重影响了生产。对此,我们认真分析后自行设计了夹具、刀辅具,改此序在CK3850娄控立车上加工工序满足了生产和技术的要求。 相似文献
49.
李胜 《铁道机车车辆工人》2003,(11):6-8
1 问题的提出 1994年国产化的WD320型动力稳定车(以下简称稳定车)投入运行以来,乌鲁木齐铁路局的14号车、济南铁路局的18号车,其Ⅰ、Ⅱ位走行车轴齿轮箱相继发生损坏,其他路局也发生类似情况.损坏的主要表现形式为齿轮的早期断齿. 相似文献
50.
介绍了16头钢轨打磨车走行车轴齿轮箱的技术参数及其关键技术;并阐述了其结构特点、工作原理及试验情况等. 相似文献