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耐压结构在使用前一般都要进行内压试验,经过内压试验后结构的焊接残余应力会发生改变。残余应力的变化会对结构的力学特性有一定影响。文章首先运用ANSYS的APDL语言编写了大尺度锥柱耐压壳模型焊接残余应力数值模拟程序,对耐压结构的初始残余应力和经过内压试验后残余应力的变化进行计算;然后,采用X射线无损检测方法对该大尺度锥柱耐压壳模型的初始残余应力和经过内压试验后的残余应力进行测量。计算结果与试验结果表明,随着内压增加,内壳残余拉应力不断降低;而外壳残余压应力则变化不大;并且数值模拟结果与试验结果基本吻合。该文研究结果为更加合理可靠地进行耐压结构力学特性分析提供了理论依据。 相似文献
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随着我国的改革开放和加入实际贸易组织,我国的经济发展水平上升了一个新的台阶,从而经济水平带动了我国的道路桥梁的建设水平,各种各样的道路桥梁出现在广大人民的眼前,为人们的日常出行和工作提供了方便,特别是对于各地之间的联系提供了便捷。但是经济的快速发展加重了道路的荷载,一些道路桥梁在设计和运行的过程中出现了一系列的问题,给人民的财产和生命的安全留下了隐患。因此,在我国经济快速发展的情况下,对道路桥梁设计过程中的关键环节以及设计的过程中存在的问题进行相关的分析有着重要的意义。 相似文献
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