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201.
202.
闸墙长廊道侧支孔输水系统,因其相对于集中输水系统更优的水流条件以及相对其他分散输水系统更简单的结构和更低的建设维护成本,而广泛应用于中水头大型船闸中。近年来,湘江航运干线设计和建设了4座中水头巨型船闸,该输水系统能否满足巨型船闸高输水能量下的船闸自身与过闸船舶安全要求需要加以研究论证。本文以大源渡二线船闸为例,通过1:30物理模型试验,对其闸室船舶停泊条件、输水水力特性及引航道水流条件进行研究。结果表明:在推荐的消能布置和阀门开启方式下,各项指标均能满足规范和设计要求。 相似文献
203.
204.
近日,上海轨道交通12号线工程可行性报告已经国家批复,计划于2012年建成。
一、基本情况
上海轨道交通12号线是上海市城市轨道交通网中贯穿上海西部与东北部的直径线,西起闵行区七莘路站,经徐汇区、卢湾区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区、浦东新区,东至浦东新区上川路站,共穿越8个行政区。全线长39.5公里,设有32座地下车站, 相似文献
205.
结合沪杭甬高速公路养护维修实践,对高速公路半刚性基层沥青路面出现的各种早期病害,从规范、设计、施工等多方面进行分析,并提出相应对策措施。 相似文献
206.
207.
正为生动讲述"古代海上丝绸之路"发展历程,揭示其和"21世纪海上丝绸之路"间的深厚渊源与纽带联系,由上海中国航海博物馆、南京市博物总馆、宁波博物馆等单位共同主办的"CHINA与世界——海上丝绸之路沉船与贸易瓷器大展",于2018年5月8日在上海中国航海博物馆开展。展期3个月。展览以沉船和贸易瓷器为"双主线",汇聚了来自故宫博物院、中国国家博物馆、上海市历史博物馆、广东省博 相似文献
208.
正2018年5月4日,第一届中式木帆船模型展评大赛在上海中国航海博物馆圆满落幕。颁奖仪式上,上海中国航海博物馆、中国航海学会、中国造船工程学会船史研究学术委员会、上海市文物保护研究中心、上海市浦东新区文物保护管理所、中国传统帆船保护与发展有限公司(香港)等单位有关领导向19名获奖参赛者颁发荣誉证书和奖杯。船模是舟船和航运文化的主要呈现,是弘扬航海文化、 相似文献
209.
针对通过能力日益增长背景下的多线船闸输水系统设计问题,以西江长洲枢纽四线船闸群为例,总结了不同阶段通过能力需求引起的船闸设计规模变化。针对二线船闸规模小、一线船闸闸室宽度大、三线四线船闸并列布置同步建设且规模巨大的特点,分别介绍了各船闸输水系统的设计理念。采用物理模型试验手段,提出了二线船闸采用消力槛强迫消能、一线船闸采用双明沟消能、三线四线船闸采用互通省水布置等创新成果,并通过原型观测验证了创新成果实效性。提出两条建议:多线船闸总体布局应将高等级船闸布置在河心侧、低等级船闸布置在河岸侧,输水系统设计应综合考虑地质条件、结构形式、水力指标等因素。 相似文献
210.
针对当前基于机器视觉及图像处理技术构成的手势识别系统,对周围环境要求高、难度大、算法复杂及成本高等特点,设计了一种基于FDC2214电容式传感器的手势识别系统。通过对特定手势特征的分析,阐述了系统手势数据获取部分的传感平面和FDC2214电容式传感器模块详细设计过程,对采集到的数据采用滑动均值滤波处理和多次训练,采用模糊分区简单模板匹配算法对采集到的手势信息进行快速判别和结果识别,该系统手势识别总耗时均小于1 s,平均识别正确率97.1%,基本满足系统的实时性、准确率等性能要求。 相似文献