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南京地铁鼓楼站一玄武门站区间北端停车渡线段长333.586m,最大跨度17.358m,隧道间距小,质粉质粘土层.覆土厚度8~9m,穿越地面建筑群和地下管线网。穿越浅埋、松散地层,并在楼房下的大断面隧道施工和软流塑地层浅埋暗挖隧道施工,国内外均视为难点工程。施工中采用大管棚辅以小导管超前支护,掌子面深孔注浆及多分部法等综合技术,保证了施工安全和工程质量。 相似文献
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本章扼要介绍东北与华北地区自然地理、地层岩性、地质构造、新构造断裂运动与地震活动、水文地质等地质环境特征及地震、形成机理;结合工程实际研究论述东北与华北地区的不良地质现象及工程地质问题;紧密联系铁路选线技术、工程地质勘察与测试技术、地质综合勘探技术等的应用研究与实践,系统总结东北与华北铁路工程地质50年的发展、成就与经验. 相似文献
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"无塔冷却"直膨空调系统,采用模块化蒸发冷凝高效散热技术和制冷剂直膨蒸发制冷技术,可完全取消传统地铁车站中央空调系统固有的冷却塔和冷水机房;先进的智能节能群控和协同优化技术,令系统可根据车站大小系统负荷变化实时智能调节冷量输出,确保系统始终运行在最高能效点 系统可实时监测、显示、存储、输出各设备运行状态、运行参数、设备电耗、运行COP(冷源&系统)等各项数据,并与车站环境与设备监控系统(BAS)和火灾报警系统(FAS)无缝互联,为地铁站的站厅层、站台层及设备管理用房提供绿色、智能、高效、可靠的空气环境保障 相似文献
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公路涵洞、通道CAD系统的开发与应用 总被引:3,自引:0,他引:3
主要结合广西交通规划勘察设计院开发项目“公路涵洞,通道CAD系统”的研究成果,介绍该系统的功能,特点、总体结构和开发应用情况等,探讨了开发功能全,实用性强,尤其适合于山区公路的涵洞与通道计算机设计软件的技术与方法。 相似文献
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从自密实混凝土自身特性出发,研究内掺SAP的方法,以及SAP对于自密实混凝土基本性能的影响。试验发现,在标准条件下,掺入SAP会延长混凝土凝结时间,一定程度上会降低抗压强度,且随着掺量增加,缓凝效果增强、强度降低值增加。但在干燥条件下,掺入SAP的混凝土强度降低较少,说明SAP在干燥条件下对自密实混凝土有一定的自养护效果。 相似文献