浅谈微机监测实际运用中的几个问题

2009年随着襄渝Ⅱ线的开通,安康电务段管内监测系统全面升级为TJWX-HH-06型微机监测系统,有力地保证了信号设备运用质量。现就实际使用及维护中遇到的问题进行分析。     

新型复合土工织物的路用性能

为了研究新型复合土工织物的路用性能及最佳使用方法,选取了三种新型复合土工织物,通过试验测试并对比其道路使用性能,确定最佳黏层油含量、层间剪切强度及渗透系数。结果表明:复合土工织物能够显著提高路面结构的抗渗水性能,提高路面低温抗裂性能;建议在施工过程中,将土工织物包含玻璃纤维的一面向下,以提高层间黏结强度。     

从用户声音洞察乘用车产品发展趋势

把握乘用车产品发展趋势是汽车企业占领市场先机的重要途径。本文介绍一种从用户声音中筛选、提炼得到用户需求点或认知点的研究方法——VOC研究,并基于这种研究方法,通过搜集190位汽车用户的声音,捕捉到未来乘用车产品的六个发展趋势:从被动安全转向主动安全,车内环保性问题不容小觑,车载互动服务方兴未艾,电子娱乐需求不断涌现,操作便利化/简单化渐成趋势,发动机节油或新能源渐受青睐。     

季冻性地区高速公路桥头跳车病害分析

从桥头跳车病害的成因及机理出发,以辽宁省为例,讨论了季冻性地区高速公路桥头跳车现象在春融时期更为显著的原因,详细论述针对各种成因的防治措施,并提出相关建议.     

基于激光扫描技术的高掺量RAP沥青混合料疲劳性能评价方法

为了评价高掺量回收沥青路面材料(RAP)对沥青混合料疲劳性能的影响,利用旋转压实机(SGC)分别成形空隙率为4%±0.5%和6%±0.5%的50%掺量RAP混合料和普通沥青混合料;基于激光扫描法(SLD)探测了两种混合料在疲劳条件下表面裂纹的形成和发展过程,以缺陷频率(DF)为参数表征混合料的疲劳性能,并通过传统的动态模量法和耗散能法验证了激光扫描法的结果。结果表明:激光扫描法能够快速地探测出微裂纹,是一种有效的评价沥青混合料疲劳性能的方法,并且与传统的动态模量法和耗散能法具有很好的相关性。高掺量RAP沥青混合料在该研究的试验方法中都表现出较好的疲劳性能。     

机械式变速器齿轮啸叫分析与优化

机械式变速器齿轮副在啮合过程中产生的高频啸叫噪音,主要是由齿轮副的啮合错位和冲击引起的。利用振动和噪音传感器测试,通过主观评价及噪音阶次分析确定了啸叫的来源。利用Romax软件分析,通过齿轮的微观修形,降低了齿轮副的传递误差及优化了齿轮接触区域;经整车测试及主观评价,该方案对提高车内噪音品质有明显效果。     

纯电动环卫车水泵与底盘动力匹配研究

通过水泵性能研究,在不同工况下,电机、自动变速器、取力器动力匹配计算,研究纯电动环卫车水泵与底盘动力匹配设计的方法。     

覆土不锈钢波纹板涵的试验研究

覆土不锈钢波纹板涵是由不锈钢波纹板和周围土体(包括基础和回填土)形成的土—钢桥。本文中对此类结构开展了室内试验研究和有限元分析,通过比较分析试验数据和有限元计算结果,表明所制定的试验方案和采用的有限元建模方法可以有效把握覆土不锈钢波纹板涵结构的主要力学特征。     

喷房温湿度潜在失效模式影响分析

文章主要针对涂料施工中喷房温湿度潜在失效模式的失效影响和分析,达到过程控制预防漆膜质量问题的目的。     

整车发动机冷却系统性能计算研究

以某款车型的发动机冷却性能设计为例,通过理论计算与一维仿真分析得出几种冷却系统匹配方案,并进行实车实验验证。