Application Analysis of Strengthened Story in Frame-Core Structures

Lateral deflection formulas are presented for analysis of the strengthened story applied to frame-core structures. For the frame-core structures with top outriggers and with middle outriggers, the relationship between stiffness characteristic parameters of frame and outriggers and the top drift of structures under different loads is analyzed. It is indicated that when stiffness characteristic parameter of frame is large, outrigger efficiency for top drift reduction is low, and the mutation of internal forces occurs; when the stiffness characteristic parameter of frame is less than 3, installing the strengthened story is advantageous to frame-core structures.     

基于特征正交分解的空间变异地震动模拟

结合模态截断技术，导出了特征正交分解型谱表示法的随机模拟公式．给出了空间变异地震动的随机描述，并通过引入对地震动谱矩阵的预分解，导出了用于平稳空间变异地震动随机模拟的简化计算公式，避免了较耗时的对复矩阵求特征值的运算．简化公式同样可用快速傅立叶变换算法加速，较之原有模拟方法具有较高的计算效率．最后，模拟了龙潭河特大桥桥址处的空间变异地震动，说明了所推导的方法是正确的，同时形象地说明了地震动特征正交分解模态的物理意义．     

城市水泥混凝土路面白改黑设计要点分析

近年来，许多城市在老城区水泥混凝土路面上加铺沥青面层，将其改造成低噪声、平整度和舒适性等使用性能更优的沥青混凝土路面，俗称“白改黑”。白改黑路面在使用过程中常出现反射裂缝。迄今为止，国际上对反射裂缝的问题还没有真正解决^[1]。因此，如何有效抑制和延缓反射裂缝对白改黑设计具有重要意义。通过分析水泥混凝土路面白改黑后反射裂缝的类型、形成机理和处治措施，并以西安市某区城市道路白改黑项目为例，进行实践检验，取得良好效果，可为以后类似工程提供参考。     

基于蒙特卡洛方法的海上搜寻区域确定模型

为了提高海上搜寻与救助的成功率,采用FVCOM模型进行遇难海域表面流场的数值预报,并与实测结果进行比较。采用经验公式法确定不同漂浮物种类风致漂移速度与风速的关系。引入蒙特卡洛方法,通过量化影响漂移的不确定性因素,确定漂浮物位置随时间变化的概率密度函数,并以统计区域作为搜寻区域,编制程序建立搜寻区域确定模型。模型实例验证效果较好,可为搜救工作的开展提供依据。     

高效降阻材料在重庆地铁综合接地降阻方案中的应用

根据重庆地铁一号线（朝沙段）综合接地工程设计及施工方式，结合重庆地区地质特点，突出解决地铁接地技术难点——降阻。分析对比现有的接地降阻措施，选取一套由高效降阻材料为主的接地解决方案，阐述由新型接地材料构成的接地网在地下有限空间与高土壤电阻率环境下接地降阻的思路及措施。     

军山大桥斜拉索减振技术试验研究

提出武汉军山长江公路大桥的斜拉索减振方案－56根短索和88根长索分别安装内置式橡胶减振器和外置式粘性剪切型减振器。粘性减振材料的均匀性得到改善，材料粘度随温度变化的范围缩小，高温60℃低温－15℃40个循环的试验结果表明，粘度对温度循环变化不敏感，实桥测试发现，阻尼器安装前后拉索振动衰减时间由大于100s改变为不到5s，拉索的振动得到明显抑制，阻尼器安装前可以激发起谐振，安装后则很难激起，实桥测试说明，斜拉索减振方案满足设计要求，使用这种国产减振材料的粘性剪切阻器的第一次大规模应用是成功的。     

桥梁徐变效应的有限元算法研究及程序验证

徐变是控制混凝土桥梁设计的重要因素,但因徐变计算一般封装于商业软件中,设计人员无法掌握计算原理。为研制自主有限元软件,摸索出桥梁徐变计算过程,从徐变系数开始研究,并对Midas帮助文件和基于Tr9st-Bazant的工程实用分析算法进行基于公式推导的对比分析;基于分析结果进一步给出递推形式的徐变累加计算模型,并通过连续梁实例测试验证。研究结果表明：(1)Midas帮助文件给出的徐变算法和基于Tr9st-Bazant基本方程的徐变算法本质上是一致的,当满足ρ(t,τ₀)=1/2时,两者之间的方程是等价的;(2)通过加权最小二乘法将徐变系数写成通用格式,可将基于空间梁单元的徐变算法改造成递推形式,加快运算速度;(3)基于递推形式编制的卧龙程序,在同等边界条件下,其徐变位移的计算精度满足工程设计要求,竖向最大相对误差3%左右,且绝对误差较小,水平向相对误差在1%以内。     

2×150m独塔斜拉桥结构型式及构造设计

混凝土独塔斜拉桥采用联塔分幅的结构型式在国内外均属少见。南仓道立交桥跨越铁路南仓编组站、铁路京山线、在建的京津城际铁路等重要铁路干线。受规划及建设条件限制,主桥采用联塔分幅的独塔4索面混凝土斜拉桥,用前支点挂篮悬浇施工。介绍了方案构思的特点、结构体系拟定、塔形方案比选及施工方案的选择。     

我国上市公司分拆上市的分析与探讨

在国外成熟资本市场,分拆上市作为一种金融创新工具已成为许多企业高速扩张的重要手段。近年来,分拆上市也逐步成为中国大陆资本市场新的投资热点。本文分析了我国上市公司分拆上市的现状和存在的主要问题,并进行初步的探讨。     

南京地铁自动售检票（AFC）系统网络故障诊断浅谈

介绍南京地铁自动售检票（AFC）系统网络综合布线系统,以及网络设备故障诊断的方法。