离散杜氏变换

本文将任意离散输入信号序列分解为一系列门函数脉冲序列叠加和。从而导出离散杜氏变换对;利用离散杜氏变换,给出线性离散系统零状态响应计算式,并可用以解线性差分方程;最后给出求解系统响应和差分方程计算机算法源程序,供工程计算参考。     

ξ_o+ξ_o 型电力机车粘着重量利用的分析

为了充分发挥电力机车的牵引力,提高其牵引定额,粘着重量的利用是关健性问题之一。本文在这方面进行了较全面的分析,并提出了改进电力机车粘着重量利用系数的具体建议,可供设计新型电力机车时的参考。     

整流线路的外持性及其等效电路

内容简介由单相或三相交流电源供电,经过半导体(可控或不可控)整流的直流电源,已获得十分广泛的使用,特别是电传动机车中应用更普遍。在设计计算整流电路时,必须了解整流线路的外特性,即输出端直流电压与负载电流之间的函数关系。本文对现有关于外特性的资料进行了归纳总结,     

线性系统分析的门函数响应法

本文通过定义单位门函数,提出线性系统分析的门函数响应法。利用这种特殊函数的响应法,可将运算繁复的褶积积分简化成简单的杜氏积分。     

电力机车自动控制系统调节器参数选择

在电力机车自动调节系统的分析与计算一文中所提出的有关传递函数计算公式基础上,本文着重对电力机车上双闭环串级调节系统的设计方法进行探讨。     

杜氏变换与杜氏积分

在作者提出的线性系统门函数响应法中,任意输入信号 x(t)被分解为一系列宽谱密度为x′(T)=x′(t)的门函数沿着 T 轴从0到 t 的积分路线的连续和。于是,在信号分析方面,门函数响应法引伸出信号宽谱的一种新概念以及杜氏变换。门函数响应法又将系统对单位门函数 gT(t)的响应 (?)T(t)作为线性系统的固有     

线性系统分析的特殊函数响应法

目前线性系统分析所习用的时域求解方法是响应分解法。在响应分解法中,将系统对输入量的总响应分为由于系统初始状态,亦即系统初始能量储存,所引起的响应和由于输入量在系统中所引起的响应两部份,即所谓零输入响应与零状态响应。这种响应分解方法的优点在于将初始能量储存在系统中的响应与输入量引起的响应分开后,我们就可以针对输入激励来进行分析研究其对系统的作用。不同输入量对系统作用所引起的响应仅零状态响应有所不     

整流电路的外特性及其等效电路

本文利用等值电路的概念,对单、三相整流电路在瞬态和稳态时的外特性进行了归纳和总结。并且提出了单相整流电路在平波电抗器电感L_d为有限值,在稳态时外特性更精确的计算公式。     

电力机车自动调节系统的分析与计算

本文对可控硅整流器电力机车上常用的恒流起动自动调节系统与恒速自动调节系统分别进行了分析探讨,提出系统参数的计算方法,可供设计试制新型可控硅电力机车的自动控制系统,特别是确定系统被控制对象的传递函数与调节器参数时参考。