西藏地区克山病等三大地方病初步考察报告——发病调查及克山病病区、非病区硒含量对比分析

<正> 中国科学院地理研究所、西安医学院克山病研究室、哈尔滨医科大学克山病研究室协作,于1977年5月20日～7月26日赴藏在当地卫生人员的配合下对克山病、大骨节病、地方性甲状腺肿(以下简称为甲肿)三大地方病进行医学、地学首次联合考察。从地形地貌上选择有一定代表性的藏东高山峡谷地区,拉萨附近宽河谷地区及藏北高原的七个县:昌都地区的波密县;拉萨市所属的林芝、贡布江达、堆龙德庆、尼木及曲水县;藏北高原那曲地区的那曲县,共十二个公社。一个农建师农场及一个拉萨市郊劳改农场作为考察地点。     

新形势下驾驶员勤务训练应增强“三性”

更新思想观念,增强创新性。一要牢固树立理论先导的观念。应把理论创新作为深化勤务训练改革的一项最基础、最紧迫的任务来抓,深入研究“战场”和“市场”的特点、规律及影响,跟踪高新技术和军事理论发展,努力把研究成果及时运用到训练实践中去,使训练改革始终建立在坚实的理论     

驾车节油10要领

尽可能平稳地行车.应根据道路及交通情况,选好行车路线,尽可能减少加速和制动次数,以免增加燃油消耗、加剧环境污染.     

复合材料车身对头部撞击损伤的模拟

利用三维有限元分析方法模拟了人体头部与复合材料层板发生柔性撞击时的整个动态响应过程。采用复合材料层板模拟了汽车的发动机罩板。分析了石墨环氧As-3501-6两种铺设类型的复合材料层板与人体头部撞击的动态响应特性，得到了铺设角度对头部HIC值、撞击速度和位移的影响。文中的模型为设计具有保护行人头部功能的复合材料车身结构提供了参考。     

一种基于人工智能技术的胎面轮廓优化设计方法

轮胎是一种复杂、多变量的结构体，要想对其进行结构优化是非常困难的。醉庆自有轮胎专用三维有限元分析软件的基础上，结合D－最优试验设计、神经网络和遗传算法进行胎面轮廓的优化，为复杂、多变量的结构优化设计探讨一条效的途径。本文最后给出了相应的算例。结果表明该方法是有效的。     

严格控制与管理沥青混合料的生产和对工程实践的认识

在长春～四平高速公路沥青上面层施工过程中，针对已进场的各种集料建立了一种从目标配比设计开始，经生产配合比设计，生产配合比验证，到日常生产的可调机制，分阶段地采取措施，使拌和场能够生产出符合设计要求的混合料来满足路面多路功能上的要求。     

隧道火灾后衬砌残余强度的试验研究与分析

本文采用不同火灾温度场和不同燃烧时间对隧道衬砌材料和构件进行实际烧损的试验手段，探讨了衬砌在高温作用后力学性能的变化规律和衬砌损伤程序与截面残余强度之间的关系，据此提出了隧道衬砌残余强度的分析计算方法以及衬砌之灾损伤等级地划分标准和有关指标。