海洋疏浚泥陶粒混合骨料混凝土关键问题研究

海洋疏浚泥陶粒混合骨料混凝土有两个关键问题对其推广应用至关重要,一是陶粒强度对混凝土强度的影响,二是新拌混凝土离析问题。文中针对上述问题,提出了解决办法。由于混合骨料混凝土的力学性能和工作性能远比单一骨料混凝土要复杂,因此本文利用细观模拟方法,通过将混合骨料混凝土划分为五相有限单元网格,通过数字试验对不同强度混凝土进行模拟,分析了陶粒在混合骨料混凝土破坏中的表现,结果认为,采用疏浚泥陶粒,制备出的MC40混凝土,其破坏断裂主要发生在水泥石部分。另外,文中通过理论与试验研究,给出了新拌混合骨料混凝土离析现象的分析方法,结果表明混合骨料混凝土抗离析能力较高。本研究为加快疏浚泥陶粒混合骨料混凝土的应用提出了新大方法和思路。     

Research on an Algorithm of Shape from Shading

Shape from shading(SFS)is an important domain in computer vision. The paper presented an improved algorithm of shape from shading based on a single image according to an existed one. The presented algorithm enhanced the boundary constraints to eliminate the rotation distortion on the border of reconstructed object and introduced the factor of brightness error to weaken the influence irradiance equation‘s nonlinearity on reconstructed errors. The reconstructed results verify the performance improvement in terms of accuracy by the input image of a synthetic image and a real image of weld.     

ANSYS软件在高层建筑地震反应分析中的应用

ANSYS软件是融结构、热、液体、电磁、声学于一体的大型通用有限元分析软件.通过ANSYS的APDL语言对其进行二次开发,编写了能用于高层建筑地震反应分析的命令流.对一个具体工程实例,采用平面杆模型对其进行了结构动力特性分析及反应谱分析.得出了高层建筑各层的最大层间位移角和最大水平位移.     

恶魔当道--试骑本田X4

提起雅马哈的V-MAX1200,车迷们很少有不知道的.自1985年以来,这款造型怪异、动力火爆的运动巡航车打动了无数车迷,在日本,该车被称为"魔神";在中国,车迷都称它为"大魔鬼".近二十年来,"大魔鬼"行销欧美和亚洲,成为雅马哈的经典之作,也理所当然地引起了同行的嫉妒,1997年,本田公司推出了一款向"大魔神"挑战的车型--X4.     

铝合金散热器成本分析模型构建

随着商用车行业的不断发展,散热器在车辆上应用的数量和种类也日益增长,而产品发展过程中常常面临着成本管控的问题。为了有效地对成本进行控制和管理,提高竞争力,建立成本核算模型是非常必要的。本文基于铝合金散热器的结构构成和制造工艺,构建了一种由材料成本、加工成本、工模成本及生产相关的其他费用组成的散热器成本分析模型。这个模型可以为新产品开发和设计方案变更的成本管控提供科学方法和依据。     

大桥乡大桥现浇连续T构0号块施工技术

T构桥0号块预埋件多,管道密集,结构受力复杂,是桥梁施工的关键部位。结合大桥乡大桥0号块施工实践,重点介绍了托架与模板设计、预应力箱的张拉与孔道灌浆技术。对普通钢筋的施工及混凝土灌注也作了较详细的阐述。     

澳大利亚丹皮尔港盐码头移泊操纵

<正>船舶在港进行移泊作业,常受泊位或码头作业设备等条件的限制,若操纵不当,会导致断缆、擦碰码头或碰撞他船等事故发生。澳大利亚丹皮尔港(Port of Dampier)盐码头由于其特殊的泊位结构和装载机械配备,船舶需多次移泊才能完成装货作业。该码头移泊距离长,仅允许采用缆绳(长倒缆等)操纵,曾发生多起船舶碰撞码头和断缆事故。为了避免类似事故发生,本文基于航海实践,从该港泊位情况、移泊操纵方法、     

载人潜器耐压球出入舱口加强形式对比研究

耐压球是载人潜器的主要承压结构形式之一,是保证潜器内部设备及人员安全的重要装备.耐压球壳上设有人员出入舱开口,对结构的强度影响较大,因此在进行耐压球壳设计时,通常会对于耐压球人员出入的开口进行加强设计,以降低开孔对于耐压球局部强度及刚度产生的影响.目前,我国对于出入舱口加强形式的设计并没有明确的规范要求.同时,尽管在设计时对于加强形式的确定需按照耐压壳的应用范围、加工条件的不同而区别选择,但目前尚无明确的依据或技术梳理.本文以一载人装备逃逸舱耐压球结构为基础,通过对于圆柱围壁加强、嵌入式围壁加强、壳板加强以及组合加强等开口加强形式的非线性强度极限分析,探讨不同开口加强形式的结构特点,为耐压球出入舱口形式的选择与设计提供技术依据.     

山区拱桥主要病害及加固措施综述

文章通过调研凯里地区的典型拱桥,总结了该地区拱桥的主要病害是渗水、泛碱,并通过Midas软件分析了拱桥加固前后主拱圈结构受力情况,发现采用主拱圈截面加厚的方法且新增厚度一定时,在主拱圈原厚度不大时加固效果明显。     

钢渣工程特性及在工程回填中的应用研究

文章以广西盛隆冶金有限公司产生的钢渣为研究对象,进行了矿物成分检测、稳定性试验、重金属元素析出及相关粗集料试验,从多方面分析钢渣材料在路基工程中应用的可行性。研究表明:陈化期为12个月的钢渣颗粒级配,安定性良好,CBR值高于碎石标准,压碎值、坚固性等粗集料试验指标均可满足各等级公路粗集料要求,内含Cr6+、Mn等重金属随环境盐度的增大其析出量呈增加趋势;钢渣可用于台背回填、高填方路基等,但在饮用水源地段、滨海软土环地基等地方应当禁止应用或包裹处理后应用。