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车载GPS卫星定位报警系统,通常有常规无线电通信专用网、集群通信专用网和GSM公司网三种通信平台可供选择。本从理论上分析了各种通信平台的优缺点。并以实际事例提出了出租车GPS定位调度报警系统作为一个区域性的通信专用网,宜在集群网的通信平台上架构。 相似文献
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亮马桥站南基坑设置中桩柱共16根,为桩柱合一体系,上部采用(?)650 mm钢管混凝土柱,下部桩基础采用(?)1600 mm钻孔灌注桩,桩基础与钢管柱搭接长度为1950 mm。柱群平面上成网格状排布,沿车站纵向设置2排。中桩柱桩基础长35 m.为钢筋混凝土钻孔灌注桩,混凝土强度为C25。钢管柱直径(?)650 mm,壁厚22 mm,长度分别为19256、19796 mm,内灌C50微膨胀混凝土。详细介绍中桩柱施工控制要点及技术。 相似文献
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编组站到解子系统是编组站改编作业的核心,对其作业能力的准确计算是非常重要的.采用离散系统仿真模型进行分析计算,符合编组站系统复杂、作业过程多样的特征,可以综合考虑到达流分布、作业时间分布、解体方法多样、作业进路冲突、设备配置变化、固定作业时间不同等多种条件,可以准确地得到计算结果,是编组站作业能力分析的重要手段. 相似文献
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设计提出的一种多功能集成的行车辅助系统,可记录行车路径与车体定位信息,并提供360全景影像功能、夜视功能,以全面性地提高行车安全。 相似文献
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路基路堤填料的选择是道路建设中的重要课题.由于岩土材料的复杂性,建立评判材料适宜性的标准,具有很大的难度,选择合适的简便易行的评价指标是岩土工作者们不懈的追求.针对某高速公路建设中拟采用的昔格达填料,通过大量的物理力学试验以及该类岩土材料特有的工程性质的分析研究,发现混合填料中泥岩含量对填料工程性质影响较大,而通过粘粒组分的测定可以较为准确地获得泥岩在混合填料中的百分比.为此,通过大量试验数据的统计分析,建立了昔格达混合填料的粘粒含量评价标准,并在工程中得到了实践的检验.事实表明,采用该指标可以较为合理、快速地判定填料的路用适宜性,可为其他岩土材料的适宜性判定提供参考. 相似文献