下承式铁路钢桥的病害原因分析及加固措施论证

研究目的下承式铁路钢桥在其腹部、底板和横梁上出现裂纹和腐蚀面,这是该种钢桥在服役多年后普遍存在的病害。本文将寻求对病害原因的全面认识。研究方法利用有限元软件,对该钢桥进行结构受力分析,通过化学实验对钢材进行化学成份分析,并对裂纹位置进行了疲劳结算,对所采取的加固措施进行了可行性论证。研究结论(1)纵梁腹板水平裂纹系被硬物划伤所致,纵梁端截面处的腹板下部竖向裂纹是疲劳引起的。(2)下平纵联节点板呈现的层状撕裂是由于材质不合格及冶炼时层间夹碴引起的。(3)桥梁上的腐蚀凹面是列车上的污物掉落在桥上长期腐蚀的结果。(4)现行采用的在裂纹部位粘贴钢板加固纵梁的方法,改变了纵梁的内力分布,改善了纵梁的应力水平,使钢桥满足了承载能力的要求。     

真空压浆技术在后张法T梁施工中的应用

真空压浆可以弥补普通压力压浆的缺点，有利于浆体充满管道的内壁，能较好地充满整个管道，更有效地保证并提高了后张预应力混凝土构件的安全性及耐久性。文章结合蔷薇河大桥后张预应力混凝T型梁压浆的的施工，从设备、材料、工艺、注意事项等方面介绍预应力管道真空压浆工艺的应用。对同类工程的施工具有指导意义。     

组织信息安全管理标准刍议

文章从安全策略、组织人员、资产管理、物理环境、网络安全管理、访问控制、系统开发、安全事件响应与业务连续性、安全审计等方面，探讨了组织信息安全管理必须遵守的基本原则和要求。     

路基下废弃巷道的处治

丹东至本溪高速公路穿越已经废弃的硫铁矿巷道采空区，本文详细介绍了处理方案的选择和施工工艺。     

锻造训练有素技能精湛的现代化救捞队伍

1月20日,交通部救捞系统召开2005年工作会议.会议提出,锻造出一支组织严密、训练有素、技能精湛、科技支撑的现代化队伍,建设起反应灵敏、快速高效的水上救助体系.     

冲击压实粗粒土路基

论述冲击压实高速公路路基技术，包括冲击压实机分层压实粗粒土高路坦和路基振动压实后再用冲击压实机补压的技术特性。     

解决枯水期赣江通航迫在眉睫

万安电站是江西赣江中上游一个航电灌溉结合、以发电为主的水利枢纽。近几年来，赣江枯水期万安电站蓄水发电，水库下泄流量减少，造成赣江中游航道水浅，船舶航行受阻，严重危及水运生产与安全。因此，建立应急机制，促成万安水电站集中放水解决水枯断航问题势在必行。[编者按]     

塑料盲沟取代传统碎石盲沟的可行性讨论

盲沟是道路工程排水系统中的一种重要结构形式,长期以来工程中多采用碎石盲沟,但是碎石盲沟工艺繁琐,施工质量难以控制.塑料盲沟是一种新型的复合土工排水材料,它克服了传统碎石盲沟的缺点.本文对两种盲沟进行了多方面比较,对塑料盲沟取代碎石盲沟的可行性进行了讨论.     

用遗传算法求解车间调度问题

提出了一种较为有效的求解车间调度问题策略。研究过程中引入自适应遗传算法思想,结合一种能够很好地解决调度问题地编码规则和适应度值函数,对该算法进行了分析。仿真结果表明,该算法和编码规则非常适合调度问题,且优于一般遗传算法,并与一些经典地算法相当。