越得志,越立志——金旅混合动力客车在国内市场屡创佳绩

<正>近期在国内混合动力客车市场上最风光的莫过于厦门金旅。除再次中标杭州公交115辆刷新其自身单批混合动力客车成交纪录外,在近3个月里,厦门金旅的混合动力客车还分别进入了天津、     

顶级豪车亮相世博：大金龙体现“中国创造”

2010年6月14日,在第7个＂世界献血者日＂到来之际,一款价值高达500万元的房车型爱心献血车亮相上海世博园区。该车由上海市血液管理办公室和厦门大金龙联合设计打造,是目前国内档次最高、设备最为先进的献血专用车。     

王文兵:创新不停歇

"虽然大家看到了宇通年产量不断取得突破,但从大中型客车行业的发展环境来看,我们没必要自满。"引领价值导向的"10m>11m"概念此次北京客车展上,宇通推出了10m级"一层半"客车ZK6118H1Y,并且提出了"10m>11m"的概念。这一概念的提出相当新颖,但在采访中,宇通客车副总经理王文兵则从更广泛的角度为记者阐释了这一概念的内涵。     

客车春运背后的数字玄机

我国的春运一般发生在春节前后,为期30～40天.作为某些学者笔下戏称的人类最大的"迁徙"运动,我国每年的春运在带来巨大客流管理矛盾的同时,也为客运行业带来了更大的商机和要求.     

合作,是最好的选择——兰运集团董事长兼总经理刘幼平谈企业发展历程

初见刘幼平的时候,他正好在兰州宇通的厂区里视察。作为一家国家一级运输资质企业的老总,这位久居西北的汉子乍一看去,亲切中不乏睿智。当记者问到兰州运输集团有限公司发展历程时,他认真地想了一想,说:“这么多年来,我们兰运集团与一些合作企业,其实是一起成长起来的。”     

LNG低温柔性管道内衬金属波纹管的概念选型设计

金属波纹管结构在现代工程的多个领域中均具有广泛的应用，作为一种重要的补偿元件，可在压力容器和管道系统中对结构的温度变化、机械位移或振动进行热补偿与位移补偿等。近年来，随着高技术船舶FLNG(Floating Liquefied Natural Gas)，即新型海上浮式LNG（液化天然气）生产系统的兴起与发展，金属波纹管结构也广泛地应用于LNG低温柔性管道中。作为低温柔性管道的内衬结构层，金属波纹管直接与低温传输介质接触，可起到承受管道内部压力、密封传输介质等功能。然而在实际工程中，波纹管结构的截面形状多种多样，不同管型的金属波纹管对应的力学性能差异较大，其概念选型设计尚缺乏系统性的研究。本文以最常见的U型、C型、Ω型等三种管型波纹管为研究对象，分别对这三种管型的金属波纹管进行多工况分析与关键性能指标对比，得到不同管型的金属波纹管结构在实际应用中所适用的工程背景，并认为U型波纹管是最适合LNG低温柔性管道内衬层的金属波纹管结构。     

“价值探索”——不是谁都能玩得起的“游戏”

2009年4月15日，宇通贯穿全年的“价值探索之旅”拉开帷幕。与往年的营销类活动有所不同，这次除邀请一贯必须邀请的诸多客户、专家、媒体之外，还精心准备了厂区参观和一系列将持续甚远的价值探讨活动。     

跨越颠峰"国车"金龙铸就辉煌——大金龙世界级生产基地全面启用暨第10万辆客车下线仪式隆重举行

18年前,可能最早创建金龙客车的那帮人自己都没有想到,今天的金龙能成为中国客车行业品牌构架中不可或缺的一部分。在国内很多驾驶员口中,只要谈起客车,都离不开“金龙”2字;在很多海外用户眼中,“金龙”,其实在某种意义上代表了中国客车品牌建设上走过的历程。现在,无论您在哈尔滨,在海南,在兰州,在上海,在香港,在中东,还是在欧洲……在世界的每一个角落,都有可能看到金龙客车的标志。18年后的今天,金龙客车不但已成功领衔中国市场,更在数年前就已经将市场的触角伸向了海外。“金龙客车,通行世界”,在拥有着产品生产突破10万辆的背后,金龙客车所面对的,是一次“美丽的跨越”。     

环保:不惜一切代价的尝试——燃料电池城市客车在北京开始试运营

北京街头一道亮丽的风景线 2006年6月20日,戴姆勒·克莱斯勒公司研制的3辆梅塞德斯-奔驰燃料电池城市客车正式在北京科技示范线上开始试运营.此外,还有33辆同型号的梅塞德斯-奔驰燃料电池城市客车运行在澳大利亚和8个欧洲城市的大街上.     

海格客车的自信从哪里来?

当海格客车连续第3次举起"BAAV年度客车制造商"的奖杯时,海格客车的人笑了.这本是在很多人预料之中的奖项,蝉联,对于海格客车而言,理所当然,无可厚非.