北京奥运公交追踪报道之使用现状篇

2005年3月31日至4月2日,北京公交集团招标车辆展示会在北京会议中心举行。作为国内历史上最大的一次公交车招标,30亿元的招标金额与4123辆的招标计划,吸引了诸多客车企业参与“撕杀”。2005年11月23日上午,北京市公共交通(控股)集团有限公司在北京公交集团总部调度指挥中心举行     

中通四星联袂登场:"品质明星"沪市启航

2006年3月30日,在国内其他企业忙于参加世界客车博览亚洲展览会之时,中通客车另辟蹊径,同期在上海举办了"2006年春季新品发布会暨创新论坛",论坛上中通客车正式宣布了其"品质明星"战略,并将在全国范围内全面启动.     

"金"秋9月:大金龙打出"品牌营销组合拳"

在暑气渐渐退去的9月,热意本已不再浓重,可在中国的客车市场上,这个秋天却有一股强烈炽热的“金龙风”吹得正劲正猛。2006年9月初,大金龙在短短不到10天的时间里,通过第10万辆客车下线、引入军车安全技术、厦门公交大型国Ⅲ客车交车、出口免验授牌、开出行业首辆“免验”客车等     

CAN总线将成为客车技术发展的一种重要趋势

在2007年3月和4月的上海客车博览会和北京商用车展上．笔者注意到,许多客车企业在介绍展示的最新产品时,都提到了CAN总线技术。而在今年的北京公交招标中,北京公交系统也开始要求在采购的客车上全部加装CAN总线。一位业内专家表示:“CAN总线在客车展上被重视,就像前几年客车上     

广州2020年线网车辆选型分析与研究

根据广州线网现状和2020年线网建设规划的要求．从有利于运营管理和资源共享的角度,依据线路服务定位,综合不同车辆系统的特点,对拟选用车辆系统（包括有轨电车、郊区列车等）的技术参数及选型应用进行研究,提出各线的车辆选型方案、车辆编组、配置数量,为未来地铁建设提供参考。     

13B型锻钢钩尾框钩尾销防脱结构的探讨

为了更好的适应我国铁路货物运输提速重载的进一步发展需要,保证铁路货车行车安全的可靠性能,对铁路货车13B锻钢钩尾框钩尾销防脱结构特点及存在的问题进行了分析探讨,认为13B锻钢钩尾框钩尾销防脱(插托)结构改为(三孔防护板)结构的改进方案可靠性好,检修方便,该结构在13B铸钢钩尾框经过运用考验,作业人员已比较熟知,有较好的互换性和安全可靠性,组装工艺性好.     

回眸舟行远,轻渡万重山——中通客车的2013

正在中通客车的2013年中报表中,上半年的销售收入同比增长21%,利润同比增长71%;而到2013年10月,中通发布的前3季度报表中将这一利润增值指标提升到170%以上。2011年,当中通客车董事长李海平谈出要"二次创业"时,很少有人能想象在当时市场格局相对稳定的客车市场中,中通还能有多大的改变空间。2013年,客车市场颓势明显,其上行阻力较之2008年的金融危机还要严     

从康明斯对L8.9G的推进看企业的“中国态度”

继2014年5月康明斯在北京客车展上正式推出首款专门为中国市场设计研发的L8.9G天然气发动机之后,短短不到一个月的时间,康明斯再次借2014上海国际客车及零部件展之机举办了该产品的专场技术交流论坛。     

智慧助力：海格鱼翔“潜”底

从2011年3月25日“全国道路客运‘海格智慧’科技助力行动”启动仪式在苏州启动之后,3个月时间,这个活动已举办了10余场次.这无疑是当今客车行业最受关注的重点.     

威帝电子:成长于科技之路

近年来,汽车电子化和智能化的普及已成为大势所趋,随之而来的是汽车电子控制单元(ECU)的广泛应用。之后ECU的线路也越发复杂,集成度越来越高。为简化线路、降低成本,提高电子系统的安全性和可靠性,汽车上多个ECU之间的信息传递开始采用"控制器局域网"(CAN)技术,使车辆的各个ECU形成一个网络系统。