全国道路客运“海格智慧”科技助力行动在广西、云南等地举行

继2011年3月25日全国道路客运“海格智慧”科技助力行动在苏州启动以来,该活动在全国各地陆续举行,并得到了行业的关注。4月25日,恰逢交通运输部主办的全国道路客运“海格智慧”科技助力行动启动满月,在广西三级以上客运企业法定代表人会议上,智慧运营大讲堂活动同步举行。     

邹虎啸:中国公路学会客车分会的责任与使命

2011年9月,《商用汽车》杂志记者赴北京十八里店采访中国公路学会客车分会理事长邹虎啸时,他就客车分会过往所为作了非常精辟的评价:发挥桥梁纽带作用,服务行业技术进步。行至今天,中国公路学会客车分会已成立25年。在过去的时间里,中国公     

年产3万辆客车基地投建 中通客车欲提速

中通在国内客车行业的排名中一直有点尴尬,其实从企业每年的市场产销量来看,中通虽然离"三龙一通"稍有差距,但在二线梯队中却一直保持着相对领先。而从另外的角度来看,中通更是一直没有放弃过冲击一线的努力,近年来,中通在新能源产品的研发推广、海外市场的     

海格求鱼得"渔"?

2年前,可能谁都没想到海格的"G-BOS"会在行业中掀起如此大的波澜,这种影响力估计是海格自己也未曾预料的.毕竟,"智慧地球"一词最早被IBM于2009年提出,这种基于"物联网"时代的发展浪潮来得过于迅猛,除了少数有远见者,谁都始料不及.     

5年新跨越专业创起点——玉柴机器2011年营销服务大会胜利召开

2011年1月19日,玉柴机器2011年营销服务大会在有鹭岛之称的厦门隆重举行,大会以专业、创造、超越——新高度,新起点为主题,回顾了玉柴十一五期间在发展速度、产     

“和”的力量——金旅的“一体化”究竟是什么?

对金旅“一体化”的理解,重在一个“和”字. 平和 当“和”作为形容词进行解释的时候,是“平稳、和缓”的意思.这一点,与金旅在客车行业的发展历程和市场地位极为吻合. 从2000年开始,金旅就一直牢牢站在中国客车行业的第一梯队.这无论是在经历过“非典”而引发市场萧条的2003年,还是行业迅猛发展而带来一些新企业迅猛成长的某个瞬间,金旅的市场地位一直未变.     

豪赌或长谋——申龙在韩国市场有可能成功吗?

当2012年9月26日申龙与其韩国经销商在首尔举行盛大的产品发布仪式之后,申龙宣布正式进入韩国市场已不再是一句空话。专业的新闻发布流程、云集的客户群体、高规格的公司领导出席及受到强烈关注的申龙产品形象,申龙在韩国的首秀被当地媒体称之为"来势凶猛"。在参加完申龙的新闻发布会之后,有韩国的媒体专门还向记者询问申龙究竟是一个怎么样的企业,在他们的眼中,中国客车在全球的强势崛起已是事实,而未来对于韩国市场的大举进入,他们同样也充满揣测。     

一汽客车:做校车要考虑到肩负的社会责任

2011年末我国校车事故的频发间接催生了校车市场的繁荣.从2012年初的北京校车展到5月的2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会,有超过20家汽车企业展出了自己的校车产品,更有不下30家企业在对外宣传中提及了自身对校车市场的关注. 在如此群情激荡的“浪潮”中,早早推出过校车产品的一汽客车却看似错过,但是,一汽校车真的错过了吗?     

成就并融合——小龙威独家供应商眼中的小龙威

＂大金龙作为最早扛起中国客车专家大旗的企业,有责任为行业树立一个具有转折意义的标杆车型。小龙威不仅是大金龙战略转型的需要,更是整个行业改革发展的需要。＂     

庞青年：思路的选择

“新能源对客车行业的发展是个新的机遇,对于青年汽车来说,同样如此.”2014年8月15日,已经好久未在媒体前露面的青年汽车集团董事局主席庞青年如是说.这一次,青年汽车赞助了由中国道路运输协会主办的“2014中国纯电动汽车快充模式研讨会”,来自北京、上海、杭州、济南、兰州、广州等全国70多家主要城市的公交和客运企业代表出席了会议.会上,青年汽车的代表介绍了自身在快充纯电动公交车的成功运营经验,也与诸多用户代表一起探讨了快充模式的技术路线和发展可能.