BIM技术在城市道路接入设计中的应用

新建道路接入已有道路就会形成交叉口,接入点处易发生交通事故。以泰州市海河路与东风快速路接入项目为背景,探索应用BIM技术进行接入分析与设计。采用倾斜摄影技术获得了接入点处详细的三维实景模型,在此基础上分析道路接入存在的问题,利用鸿业BIM软件进行接入点的三维设计,并与三维实景模型相融合。结果显示,应用BIM技术方便了接入分析,并能直观地展示接入设计,方便进行设计方案评估与进一步优化。     

移动式动态线路加载车跟随系统的设计与实现

移动式动态线路加载车通过曲线时,如不主动控制,安装在仪器车车底的刚度检测架与轨道之间会有偏移,当曲线半径很小时,刚度检测架上的激光位移传感器就会超出量程,造成曲线地段轨道刚度无法测量。为此,设计了刚度检测架跟随系统。本文介绍了跟随系统的机械结构设计和运动控制软硬件设计。目前该系统已成功应用到移动式动态线路加载车上。     

王峰:中国客车出口需走稳可持续发展之路

虽然在2011年的Busworld Kortrijk期间宇通获得了由主办方颁发的“全球年度最佳客车制造商大奖”,但对于宇通的海外市场总监王锋来说,这并不是一件让他觉得值得满足的事.     

宇通的力量

从中国民族汽车工业的发展态势来看,客车业无疑是值得骄傲的。在过去的20年中,中国客车业不但成功摘掉了落后的＂帽子＂,还将民族品牌带向了海外,并用一种令世人瞩目的速度逐步走向全球之先。     

客车业“新常态”下企业该如何发展

<正>在"新常态"下的中国客车业面临着市场增速的放缓、企业产品结构的调整和客户合作模式的重新定义,但这也是一种行业整合蓄力的契机,只是,机会往往仅属于那些有准备的企业。最近有一位资深的客车业用户和我聊天,突发感慨说客车业近年来的成长速度已经在明显放慢,他的观点虽然不能令我完全赞同,但确实也引起了我颇多感触。已经有很久没有对中国客车业的宏观走势表达过观点,但在那次聊天之后,我忽然觉得自己需要去写点什么,在这个客车业正面临转型的时代。中国客车业的"新常态"其实在过去10多年里     

“海格杯”驾驶员技能竞赛：一场多赢的较量

2014年4月25—27日,第2届江苏技能状元大赛＂海格杯＂汽车驾驶员（大客）技能竞赛决赛在常州江宜高速淹城服务区举行。来自江苏全省13个赛区的26名客车驾驶能手,经过前期在各地数轮激烈的角逐后,于决赛中大显身手,一决高下。     

"价值"理念为客车行业带来了什么?

中国客车行业的竞争轨迹,貌似经历了一个"轮回"。在此之前,一款好的产品就完全有可能改变一家客车企业的命运,像厦门金龙早期的旅游客车、宇通的卧铺客运客车、苏州金龙的"满天星"等,都在某种程度上助力了自身企业的成功;经过一定时间的发展,国内客车企业相互之间的研究逐渐加强,服务竞争、渠道竞争、价格竞争成为这一时期的主流;在经过数年的竞争磨合之后,客车行业的第一阵营逐渐形成,这一时期,品牌竞争逐渐进入历史舞台。     

顶级豪车亮相世博:大金龙体现"中国创造"

2010年6月14日,在第7个"世界献血者日"到来之际,一款价值高达500万元的房车型爱心献血车亮相上海世博园区.该车由上海市血液管理办公室和厦门大金龙联合设计打造,是目前国内档次最高、设备最为先进的献血专用车.     

关于新能源客车的3个伪命题

虽然之前零星有分析人士提及过"新能源"将成为2009年的汽车行业热点,但可能谁都没想到这一市场的关注热度会在2009年来得如此迅猛.     

"十城双创":玉柴在公交领域的明谋之变

和2年前见到梁辉时的感觉一样,现在的他虽然有点习惯了来自各方的到访和关注,但在聊天时依旧保持着淳朴且谦虚.可能是由于已经走上领导岗位的原因,这个曾因"宇通杯"一举成名天下知的大小伙子在2年后的今天显得越发成熟,他说:"我只是无数个曾为'宇通杯'努力和坚持,并因此实现自己人生梦想的普通人中的一个,如果用心,所有人都能做到和我一样."