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31.
海上旅游平台大跨度网壳结构作为新型结构,目前还没有成熟的设计和强度分析方法。本文以网壳结构立柱间的相对位移为波浪载荷控制参数,基于设计波法和三维水弹性理论计算波浪载荷;以百年一遇的风速作为风载工况,采用k-ε湍流模型模拟风场计算风载荷,利用面元积分法计算网壳结构等效节点载荷,建立大跨度网壳结构外载荷计算方法。在此基础上,以“海洋之心”旅游平台为算例,开展了网壳结构响应分析,获得了风载荷、波浪载荷及风浪联合作用下的网壳结构响应,对比分析了风载荷和波浪载荷对网壳结构响应的影响。 相似文献
33.
自动控制车辆制动阀性能试验 总被引:1,自引:0,他引:1
随着列车运行速度的不断提高,车辆制动机性能安全日益重要,而影响车辆制动机性能安全的关键是制动阀的性能.在生产实际中,制动阀的性能试验通常采用人工操作,影响试验结果的准确性,给行车安全留下隐患,作者就这一问题对车辆制动阀性能试验自动化进行了研究. 相似文献
34.
公路隧道仰拱裂缝处理技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
以某隧道仰拱及路面混凝土面板裂缝处治为例,对隧道仰拱及路面裂缝特性进行介绍。根据沉降开裂观测数据,全面分析隧道仰拱产生裂缝的原因,并提出相应处治措施。 相似文献
35.
36.
多路交叉口的交通组织是我困交叉交通改造设计的重难点。在多路交叉的情况下,从减少冲突点出发,交通组织设计中往往会采用环形交叉的形式。但是随着交通量的不断增长,当路口交通量比较大时,单独环形控制交叉口有可能出现环道“锁死”的危险。因此,以凤台县“大转盘”为例,讨论多路交叉口存不同控制方式下的效果,主要分析多路交叉在单独环形控制和环形加信号控制下的区别,最后分析总结多路交叉进行组织优化的经验。 相似文献
37.
38.
39.
采用差示扫描量热仪对DZ22B高温合金凝固过程及相变行为进行描述,对比分析了不同冷速影响下合金二次枝晶间距、碳化物的转变行为。随冷速提高,组织显著细化,二次枝晶间距由冷速5 K/min时125μm持续下降到80 K/min时37μm。枝晶组织的细化可以减弱凝固后期残余液相中溶质偏析,碳化物形貌由连续网状向不连续条块状发生转变。大冷速条件下枝晶间流动管道的变窄及凝固时间的缩短共同抑制Hf元素的趋肤效应,有利于富Hf碳化物相形成。 相似文献
40.