水泥代替部分矿粉对ATB-30沥青稳定碎石水稳定性的影响

文章结合G6高速公路呼包段实际情况,采用浸水马歇尔和冻融劈裂试验,分别对采用部分水泥替代矿粉和添加液体抗剥落剂的ATB-30沥青稳定碎石的水稳定性中进行比较,比较结果表明部分水泥替代矿粉后对改善沥青混合料的水稳定性有明显效果。并分析了水泥填料对沥青稳定碎石青混合料水稳定性的影响     

浅谈路面项目附属工程施工管理

本文以临连高速公路路面工程为例,从现场实际施工出发,针对现场施工质量、进度、安全文明等方面来谈一谈附属工程施工管理。     

基于零售终端数据的卷烟消费需求预测方法研究与探索

为准确掌握区域市场卷烟消费的真实需求，提高需求预测的准确率和科学性，为卷烟工商业企业货源采购与货源投放等业务提供数据支撑，文章结合烟草行业特点和统计工作方法，以某市级烟草公司零售终端市场为研究对象，提出了一种卷烟消费需求多元预测方法。该方法通过完善数据模型，强化预测数据资源管控，尝试将“业务公式预测法”和“时间序列模型”相结合，使用“直线趋势预测方法”和“季节性指数法”等分析方法，构建了一套市场真实消费需求分析预测方法和流程规范。应用该方法预期能实现区域市场卷烟需求预测工作随季节性和周期性变化的动态分析调整，具有很强的实用性和推广性，对区域市场卷烟消费需求预测工作具有一定的参考价值。     

小偏置碰撞评分原则解析及结构优化策略

中国汽车工程研究院与中国保险行业协会联合发布"中国保险汽车安全指数测评规程",其中小偏置碰撞尤为引人关注,如何提高车辆小偏置碰撞工况的等级评定降低保费是主机厂当前的首要任务。通过对小偏置碰撞工况的评分原则进行详细介绍和解析,并以试验结果为依据,研究得出车体结构对小偏置碰撞整体等级评定起决定作用,驾驶员在此工况下下肢受伤残风险最高。为研究应对小偏置碰撞的车体结构,以某款SUV车型仿真结果为基础,详细介绍小偏置碰撞工况下车体变形特点,同时结合理论分析,提出三类优化方案,并对其进行优缺点说明,这三类优化方案为车身设计提供导向作用。针对该车型选择第二类优化方案,车体结构等级评定由"较差"提升为"优秀"。     

大城市公共交通发展探讨

为了解决城市交通拥堵问题，保护城市环境，促进城市交通的可持续发展，必须实行公交优先战略，对公共交通运营管理实行全方位的改革，并引导公众合理使用小汽车。     

关于正常水深和临界水深的计算

在工程设计中经常需要计算正常水深和临界水深。图解法和试算法是通常被采用的方法,但它们的计算精度不能有更大的提高且计算过程繁冗。作者在文中提出了一个新的迭代方程用于上述两种水深的计算,并用代数方法严格地证明了其收敛性。     

郑州地铁架修车钩气路系统故障分析

研究郑州地铁1号线一期全自动车钩在对接试验时遇到的二位五通阀漏气故障,明确故障现象及特点,对调二位五通阀各部件,逐一验证,确认故障具体位置,对更换后的部件进行试验验证,最终确认故障点,提出处理意见,为列车架修出现的类似故障提供处理思路。     

基于角色协同的高校教学任务管理系统的设计与实现

针对目前高校信息化建设存在的问题,以高校教学任务管理为例,从角色协同服务的角度进行任务分解,构建多角色协同活动模型,提出基于角色协同的高校教学任务管理的体系结构,并实现之。应用结果表明,该系统可大大提高管理效率、简化用户操作,系统具有较强的实用性。     

基于数据再利用思想的教师工作量管理系统

以教师工作量计算为例,采用数据保护技术、业务中间件技术、数据描述可扩展技术以及灵活的数据交换技术,实现了基于数据再利用思想的教师工作量管理系统.实际效果表明,本系统充分利用原始数据,推进了高校办公信息化和智能化.     

基于最优化的机动车污染物排量算法分析

随着城乡一体化的快速发展,机动车数量的不断增加,城乡道路上机动车污染物排放量逐年增加,严重危害了道路两旁的城乡居民生活和健康。以最优化为前提,提出以污染物排量最小为目标函数,以路面状况、道路最高限速值、单车道交通流量及道路基本通行能力为约束条件来建立模型,得出城乡道路上机动车污染物排放量的有效计算方法。最后以合肥市出城口到肥东县一条干道一合店路为实例加以论证得出可行方法的结论。