全文获取类型
收费全文 | 233篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 68篇 |
综合类 | 57篇 |
水路运输 | 63篇 |
铁路运输 | 39篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 6篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 1篇 |
2012年 | 2篇 |
2011年 | 5篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有243条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
<正> 一、前言 最近,球墨铸铁的离子氮化法,因为没有公害,气体使用量少,处理温度低,处理零件的变形量小,可以提高耐磨性、耐热胶着性、耐蚀性以及疲劳强度,所以以汽车零件为主,正在被广泛的利用。 根据机械零件的要求,可使用珠光体系及铁素体系作为离子氮化前的组织。需要高的表面抗压强度时,使用珠光体系。珠光体系在接近570℃下进行离子氮化处理时,如果处理时间长,使Fe_3C石墨化元素Si含量多,那么基体珠光体中的Fe_3C就石墨化,引起硬度降低及尺寸变化,不耐使用。作为珠光体的稳定剂,加入少量的Sn最有效,在工业上被广泛利用。 例如:美国通用汽车公司,在球墨铸 相似文献
32.
33.
34.
基于ObjectARX的涵洞CAD系统的开发 总被引:3,自引:0,他引:3
传统的涵洞设计方法常常存在使用不便,功能不完善,成图不符合打印习惯、不具有继承和通用性,缺乏设计资料及设计成果的管理功能等缺点,因此有必要开发涵洞智能CAD系统中,文中介绍了一涵洞CAD系统的总体结构及实现技术,运用面向对象的思想,利用AutoCAD的二次开发工具ObjectARX进行涵洞的交互式设计,实现了涵洞资料的管理。 相似文献
35.
汉字骨架是汉字的一种重要几何特征,如何对汉字进行细化,是对汉字进行识别的前提,文中提出了一种基于模角分离小波变换(MASw)的细化方法.该方法能鉴别出复杂背景下汉字图像所包含的不同结构类型边界.通过对不同结构的边界采用不同的取舍处理以实现汉字的细化.可以直接对原始的灰度图像进行处理,能在复杂背景下成功地提取和细化汉字,对手写汉字也有良好的细化效果. 相似文献
36.
37.
38.
39.
SMA自应用以来,几乎所有的混合料公称最大粒径均为12.5mm和19.0mm,然而,细SMA(公称最大粒径为4.75mm和95mm的SMA)也存在很多优点。该文在国外研究的基础之上,通过对所设计的细SMA与常用SMA(大公称最大粒径)性能的对比.表明细SMA可以用来铺设更薄的面层,具有很好的嵌挤作用、抗车辙能力,在相同空隙率条件下,有更好的防渗性能和耐久性;细SMA对于薄罩面层来说作为预防性养护计划的一部分是一个很好的选择。 相似文献
40.