不良地质条件下隧道快速掘进钻爆技术研究

充分认识新奥法的岩承理念,运用爆轰波和地震波的传播规律,采用非对称复式掏槽和分区组合起爆网络,有效地分解爆破作业中的最大单段药量;在土石分界围岩浅埋段隧道掘进爆破中提出了导管要长、扰动要轻、周边要控、测量要全、锁脚要够、支护要快、仰拱要跟的七项原则下合理进尺,由传统的每循环0.6 m提高到2.4 m,缩短了工期并节约了成本。     

三维动画中的画面切换技术

介绍了一种利用３ＤＳ“创造世界”材料库，来实现三维动画画面切换的技术，并详细地介绍了操作步骤和实现要点。     

一种面积加权的半边折叠网格简化算法及其递进网格构造

以二次误差度量方法的边折叠为基本方法，实现一种面积加权半边折叠三角形网格模型简化的算法．该算法除了考虑顶点周围三角形的法向量外还考虑其他几何特征如三角形面积等来计算边的折叠代价，能够有效地对网格模型进行简化；采用递进网格表示方法存储网格信息，能够生成连续的细节层次模型，支持模型的多分辨率表示、任意精度简化等操作．文中还给出了应用实例和分析数据。     

基于动态八叉树的复杂场景交互式实时漫游

利用对象间的空间位置关系．通过将八叉树、AABB树与面向对象概念相结合，构成一种能根据动态场景快速更新的面向对象的动态八叉树，其叶节点中包含的不是三角面，而是带有AABB层次树的物体对象．在此基础上进行摄影机裁剪和物体的碰撞检测及响应．实际应用表明，在克服传统八叉树算法不能保留对象几何信息、物理属性的局限性同时，又充分发挥其空间剖分的优点，使之快速准确地确定交互对象，达到加快场景渲染速度，减小物体间两两求交检测的次数的目的．     

大型深水板桩码头水平位移控制

针对传统板桩结构在大型码头应用中,尤其在大堆载、软土地基及深水环境下,呈现出水平位移过大的问题,采用PLAXIS 3D有限元软件进行模拟计算,分析造成板桩结构水平位移大的主要因素,制定有效的应对措施,并对比优化方案在不同水深环境下的水平位移。结果表明,在结构上采取卸荷措施、合理布置搅拌桩和旋喷桩、设置良好的排水通道、减轻后方回填料质量等4项具体措施使大型板桩码头位移得到有效控制,满足英标中的水平位移限值的要求,同时能带来相应的经济效益。     

汽车生产物料清单(MBOM)数据优化改进

生产物料清单(MBOM)是制造企业信息系统的核心基础数据,是物料筹措、生产制造、成本核算和售后服务的基础。结合某公司MBOM基础数据现状,分析了零件版本、车型码BOM状态、颜色管理等方面存在的问题,通过数据梳理和ERP系统优化,实现了零件版本和BOM状态的统一,优化了颜色配置方案,完成了MBOM数据归档和工艺数据清理,进而减少ERP系统数据量,提升系统运行效率。通过数据优化改进,为建立适合企业持续发展的BOM管理体系、持续提升BOM数据准确性和规范性提供依据。     

基于ENC的海域可视化研究

介绍符合IHOS-57标准的电子海图的数据模型及其文件结构，利用ENC中离散的海测水深点，海岸线数据和0PENGL中的相关技术生成符合Delaunay三角网规则的海底表面模型、各种航标以及岸上灯塔的灯光和动态的海面。     

哈齐客运专线松花江特大桥桥式方案的选择

本桥为松花江四线特大桥，包括新建哈齐双线桥及既有滨洲线改建双线桥。既有滨洲铁路桥建于1901年，主桥为8孔77m单线下承式钢桁梁。松花江为Ⅲ级航道，河面较宽，常水位水深约10m，桥梁建筑高度受到限制。本文对刚构连续梁方案、连续钢桁梁方案、斜拉加劲混凝土连续梁方案进行了比较。桥梁结构在满足结构功能要求的情况下，宜适当考虑周边环境因素。     

数值模拟计算在浅埋暗挖通道设计中的应用

对数值模拟分析计算在浅埋暗挖地下通道设计中的应用进行了阐述,结合具体案例详细描述了在开挖施工方式、纵向拆撑长度控制等方面的数值模拟结果及分析应用。数值模拟计算完全能模拟常规地质条件下暗挖通道施工过程中的不同施工方式、工序带来的衬砌受力变化情况、路面沉降变化及相关建筑物、构筑物受影响状况。相关工程经验可供类似工程参考借鉴。     

完善航道结构调整 大力发展安徽水运

本文紧密结合交通运输部提出的水运结构调整的要求，从安徽水运发展现状及其航道存在的5个结构性问题出发，研究并针对性提出安徽航道结构调整的6条具体措施，为安徽水运发展在理论和实践的结合上提供参考。